真坏!这个年挣百亿的“糟老头子”现如今又打起了电动汽车的主意:人会不会把车门挣坏

时间：2019-02-17 04:06:13　来源：小苹果范文网本文已影响人

以发明无尘袋吸尘器而闻名的戴森，如今正在开始制造电动汽车。

1月22日，戴森宣布聘请英菲尼迪前总裁罗兰•克鲁格执掌汽车业务，任命于4月份生效。

克鲁格在汽车业成名已久，曾在戴姆勒、宝马等集团任职，215年出任日产汽车高级副总裁、英菲尼迪总裁。在其任期内，英菲尼迪品牌下的大部分车型转为电动车或混合动力车型，由此日产成为首家向公众销售大规模生产纯电动汽车的汽车制造商。

罗兰•克鲁格

戴森首席执行官吉姆·罗文认为，克鲁格在宝马和日产的工作经历将为戴森带来全球视野，还特别提到克鲁格对中国市场的经验。他表示，“对克鲁格的任命，证明我们的电动汽车项目是认真的。”

总部迁至新加坡

毋庸置疑，戴森是一家专注于创新的科技公司，一直致力于设计和研发用科技简化人们生活的产品。诸如无尘袋吸尘器、吹风机、卷发棒等商品一经推出，就受到消费者的热烈追捧。

“我们从来没有满足对技术进步的追求，总是觉得会有更好的方法让产品功能更完美。”詹姆斯·戴森说。这次，他把宝押在了电动汽车上。

很多人表示疑惑，戴森为何将生产基地选址新加坡？毕竟，新加坡不是一个低成本的地方，也没有任何汽车厂。

其实早在11年前，戴森就已进驻新加坡，成立了一支小型工程团队来开发戴森高速数码马达。之后，戴森先后设立了新加坡先进制造中心和新加坡技术中心。目前，戴森在新加坡的员工人数已达11名，累计制造超过5万台戴森高速数码马达。

虽然在新加坡建厂各项成本较高，但新加坡毗邻且易于进入高增长市场，拥有成熟的先进材料及零件供应链、高技能工程师和科学家的人才储备、先进制造能力，这些都让戴森很心动。此外，新加坡与中国、印度、美国、欧盟均签署有双边贸易协议。因此，戴森认为，新加坡“是制造高质量、高科技含量产品的合适场所，也是制造我们的电动汽车的合适场所”。为此，戴森有意将新加坡团队的规模翻番。