博郡汽车品牌正式发布 不仅大有来头还敢直指特斯拉 博郡
时间：2019-04-13 04:05:09 来源：小苹果范文网 本文已影响 人 
乘联会数据显示，3月份狭义乘用车生产200.3万台，同比下降7.4%，但是新能源汽车却以同比增长100.9%，售出新车11.1万台的成绩再次不失众望的在车市“寒冬”中逆势上扬，并且重点是1-3月，新能源汽车累计批发25.4万台，累计增量13.7万台，批发累计增速117.8%，这些数据说明，当前的中国是新能源汽车发展壮大的沃土！
博郡汽车品牌正式发布
这种情况下，汽车厂商便会趋之若鹜的挤进新能源汽车生产中，国内目前将这些新加入造车行业的企业称之为造车新势力，蔚来、威马、小鹏可谓是这些造车新势力中具有代表性的，因为它们在汽车行业已经稍有名气，不过，与它们几乎同时期出现的另一家新能源造车势力却选择了另一条路，用蔚来汽车它们大肆宣扬自己的时间沉淀自己，在万事具备之际于日前正式开始了自己的“首秀”！
4月11日，博郡汽车在上海举行了品牌发布会，同时也是旗下高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7的全球首秀，来自全国900位媒体、粉丝、合作伙伴都见证了这一全新汽车品牌的诞生，同时为了能获得更多人的关注，博郡汽车还请来了当红明星林更新、全球首屈一指的夜跑主题体验活动热波电跑以及知名DJ合作，将整个活动带向高潮！
在此之前，可能并没有多少人了解过博郡这个汽车品牌，但是今天过后很多人都会对它越来越熟悉，与蔚来汽车它们不同，博郡汽车其实早该被国内消费者知晓，只是它一直在积蓄力量，或许，它想做的就是不鸣则已，一鸣就要惊人人！
强强联合后的诞生
博郡汽车能否真的一鸣惊人后来居上呢？如果对它有了解的话，想必给出的答案都是一致的，那就是可以，因为它确实和我们知道的新造车实力有不少的差别！
2016年的12月份，博郡汽车注册成立，与其它新的造车势力成立公司不一样，博郡汽车的成立并不算“纯粹”，因为它一成立就有两家在汽车界有一定声望的公司融入其中，即美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司。
对美国先进车辆技术有限公司(AVT)有过了解的人应该知道这是一家成立于2007年的从事于整车底盘设计开发与调教的公司，成立后为多个知名车企提供过底盘平台开发、操稳性能改进、NVH性能提升、结构设计优化及轻量化等众多项目的技术支持，比如福特、通用、上汽、广汽以及等等。
谈及上海思致汽车工程技术有限公司知道的人应该也很多，企查查上也明确写着其主要从事的经营范围，即从事汽车工程、新能源汽车技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,计算机软件开发、设计等。因此，博郡汽车或许可以说成是这两家在汽车界拥有不错口碑的新结合体，强强联合后的又一全新存在形式！
也正是因为这两大公司的融入和支持，因此博郡汽车是当前为止国内唯一一家有实力同时开发三大原创电动车平台的新晋车企，也是为数不多的一成立就有正向研发平台的新晋车企，其目前已经有博郡i-SP、i-MP、i-LP三大平台，每个平台的车型也都各有规划，i-SP主要生产从A0级到A级多款车型；i-MP则主要为跨界SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等；i-LP平台则属于博郡汽车的旗舰高端平台，主要生产满足用户追求高品质生活的车型！
全面而突出的实力
当然，博郡和当前其它新造车实力不一样的地方远不止于只有正向研发。作为新能源汽车，动力电池是核心，为了能在这一方面做到有质有量的保证，博郡汽车在江苏投资的淮安骏盛新能源科技有限公司电池生产基地2017年的7月底奠基，并且在2018年的3月份骏盛电芯试制完成。
在一年多后，中化集团旗下A股上市公司中化国际宣布与博郡汽车、骏盛电池合作，双方将在三元锂电池产品的研发和应用、新能源汽车、智慧出行、充电服务等领域展开进一步投资合作；同年9月22日，博郡汽车与阿里云宣布双方将在新零售体系、车联网生态和智慧城市等多领域展开深入合作；今年的1月份博郡汽车与美国领先的自动驾驶研发公司Torc Robotics正式达成合作。以上合作表明博郡汽车不是单打独斗，而是有更多实力雄厚的战略合作伙伴，需要明白的是，与有实力的企业做伙伴首先就是自己得有实力！
除了电池是新能源汽车的核心之外，资金与交付量产都是新生造车企业的关键点，但是这些对于博郡汽车来说都不是很大的问题，资金方面据博郡创始人表示融资情况不错，同时博郡汽车的前身美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司也是其资金的来源之一，此外，其诸多的合作伙伴同样是资金的出处。
而在量产交付方面，尽管博郡汽车目前仍没有整车生产资质，但是却已经与一汽签订了代工生产协议，产能方面，博郡汽车则在江苏南京以及上海的临港投资了工厂，并同时投资了思迅新能源，三家工厂总规划产能70万辆新能源车型，如此大的动作，确实需要实力去做铺垫！
对标特斯拉的产品
品牌发布会当晚共有两款新车亮相，被官方称为最美跨界电动SUV的博郡iV6以及有重新定义豪华电动SUV新标准之称的博郡iV7，分别来自i-MP平台以及i-LP平台。
博郡iV6有着0.618黄金轴长比，车长4.7米，轴距2.9米，官方数据显示风阻系数达到0.27以下，NEDC综合工况续航里程超过600公里，高速行驶的情况下里程也能超过500公里，拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统，这也就是为何博郡汽车敢将其直接对标标特斯拉Model Y的原因了吧！
来自倾向于打造旗舰高端车型i-LP平台的博郡iV7身长4.9米，并且轴距超过3米，官方数据指出NEDC续航里程可达700公里，与特斯拉相比实力上确实不输，同时将全系提供四驱、双电机的动力系统，百公里加速成绩将在5.8秒以内，而为了体现豪华与舒适性，还配备主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，想必特斯拉此时应该会有所思考与焦虑！
写在最后
厉害的人物干厉害的事，博郡的实力与其创始人及高管团队其实有着莫大的关系，创始人黄希鸣是美国佛吉尼亚理工大学毕业生，有航天博士学位，曾在福特汽车总部美国任职十余年之久，公司其他核心成员全部拥有20年以上的汽车及相关行业工作经验，管理层也都有国际汽车产业工作背景，这个刚在中国发布的汽车品牌更是已在中美两个国家拥有一支近千人的管理研发队伍。
这就是为什么说博郡汽车与其它新生造车势力有所不同，这也是为何说它在用别人宣扬自己的时间在沉淀的依据，成功的人，一般只看的到他取得的结果，而难以看到他努力和艰辛的过程，这道理，用在博郡这个汽车品牌上好像也适用！
对了，最后说一句，博郡iV6、iV7两款车型都将会在4月16日正式开幕的上海车展上向全球消费者展示，其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策，接受消费者预订，有空别忘了去看看，有闲钱也可以预定一辆亲身体验它到底有多优秀！
