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    交通运输局党组书记局长群众路线教育实践活动对照检查材料

    时间:2020-09-21 11:30:17 来源:小苹果范文网 本文已影响 小苹果范文网手机站

    交通运输局党组书记局长群众路线教育实践活动对照检查材料

      根据XX区委关于深入开展党的群众路线教育实 践活动的统一部署,在区委第五督导组的有力指导和 悉心帮助下,我作为区交通局的"一把手",主动把行 动落实在脚下,把责任扛在肩上,认真学习____总 书记的系列讲话精神,系统研读区委关于开展教育实 践活动的系列文件,领会精神实质,把握工作要求。

      活动以来,先后组织开展了 10次党组中心组学习和每 周五下午的"周末课堂",召开了 2次不同层面的活动 征求点见座谈会,与班子其余 5名班子成员、5个科 室负责人、2个基层站所负责人等逐一进行了谈心交 心。在此基础上,个人对照"三严三实"要求,认真查 摆个人”四风”突出问题,查找根源,明确方向,制定 整改措施,现形成个人对照检查材料。

      一、遵守党的政治纪律、贯彻中央八项规定情况

      遵守党的政治纪律方面,个人坚决贯彻党的基本 路线和中国特色社会主义理论,牢牢把握坚定正确的 政治方向,始终在思想上、政治上、行动上与党中央 保持高度一致,积极贯彻落实上级各项决策部署。坚 持党的民主集中制领导原则,与局领导班子成员做到集体领导与分工负责相结合,做到整体运转融洽,配 合协调。总的来说,还存在以下几个方面的问题一是政治敏锐性不警觉。思想上认为自己对党的 大政方针学习,有一定的自觉,不存在脱离群众的问 题,因此在改造世界观、人生观、价值观方面就有所 松懈。特别是面对纷繁复杂的社会生活中一些错误思 潮,小道消息等不良现象,警觉性不够,敏感性不强, 总感到个人的力量势单力薄,发声微弱,有时候听之 任之,既不去附和,也不去制止,正能量释放不够。二是集中民智不广泛。在议事论事的过程中,我 感觉充分听取各方面的意见不够,反映出民主意识不 强。有些重要事项会前调查研究、充分考虑论证不够, 也没有给班子成员留下充分考虑和酝酿的时间。有些 事没有做到事前和班子成员广泛交换意见,对有的问 题讨论就不够充分。平常开展批评也不深入,不能用 积极的思想斗争清除自己身上的政治灰尘。有些事情 充分发挥分管领导的作用不够,不利于调动、保护和 发挥"一班人"的积极性。有些事情抓得太具体,不利 于调动发挥同志们的积极性和主动性,影响班子整体 作用的发挥。三是党建履职没到位。到交通局以来,大都精力 放在了经济指标,工程建设与发展上,在党的建设方 面谋划的很少,投入的时间更少,对基层组织建设关 注不够,第一责任人的担当没有到位。没有认真按照 两手抓、两手都要硬的要求来衡量,精神文明建设相 对薄弱。这些问题主观上想抓,但花的精力不够。贯彻八项规定和个人作风建设方面,个人坚决贯 彻落实党风廉政建设责任制,严格遵守廉洁自律各项 规定,坚决执行中央八项规定、省委十项规定、市委 和区委二十项意见精神,并做到身体力行,率先垂范, 但回想起来还是存在三个方面的问题:一是缺乏执行八项规定的坚定性。存在对八项规 定执行不力的问题,比如超标公务接待问题、深入基 层联系群众力度不大的问题等。二是缺乏坚决处理问题的严肃性。对单位超标公 务接待现象以及个别同志"四风"问题没有能够真正做 到严肃处理,总觉得这是个别现象,总体大流上还是 好的,没能从根本上去杜绝问题的发生。二、”四风”方面存在的突出问题

      我个人按照全区教育实践活动的部署要求,认真 分析梳理个人在工作生活中的具体情况,并结合活动 中局机关人员、基层站所同志们所提出来的意见,通 过自我总结、认真反思的过程,分析出个人在形式主 义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风存在的突出问题,主要表现在以下几个方面:

      形式主义方面的问题

      1、个人学习有待加强。交通局成立以来,局党组 定期召开专题领导干部学习会,通过举办"周末讲堂", 参加区级"双月论坛"等活动,全方位加强学习型领导 班子建设,取得了明显成效。但个人也相应存在不愿 学习、被动学习的想法,浅尝辄止、不求甚解的情况 仍时有发生。学习理论联系实际不紧,针对性实效性 不强,特别是对马克思主义理论的实质掌握不够,往 往议事多、议理少,谈当前多、谈长远少,讨论具体 业务多、研究思想问题少。有计划、有步骤、有系统 的理论学习制度执行不到位。学习不够深入、带头钻 研理论的紧迫性、主动性还不强,运用科学理论指导 全区交通建设的能力不强,对事关改革发展全局的重 大问题研究不深。区委倡导"荐文荐书”两年多以来, 虽然也曾向同事推荐过若干文章和材料,但大多是为 了应付文字材料,即学即用。平时忙于具体工作,没 有腾出更多的时间和精力进行学习,个人自学有所放 松,表率作用发挥得不好。对干部的日常学习抓得也 不紧,尽管也发了一些文件,但只是泛泛的提了一些 要求,措施不硬,造成干部将学习视为软指标,没有 很好的落实到行动,没有达到区委陈书记关于”党员干 部每个月必须读两本书"的硬杠杠,没有在全局营造起 浓厚的学习氛围。2、

      文风会风转变还不到位。有时候还存在文多、 会多、讲话长的问题。会议、文件层层传达,以会议 传达会议、以讲话贯彻讲话的现象还不同程度存在。

      其中有些会议需要发扬民主集中、广泛商议的精神, 但最后由于疏忽,导致没有形成具有决定意义的结果。

      有时候由于我工作事务繁忙,静下心来理性思考工作 花的时间和功夫不多,有的工作往往注重是否开会或 发文部署了,认真研究具体措施的精力投入少了。3、

      调查研究不够深入。个人调查研究习惯于察看 易见成效的交通工程建设,研究推进交通运输管理和 服务的功夫不足。总结起来,个人坐在办公室时间多, 到基层一线调研少;在会议上听汇报多,在会议后听 意见少;到系统内部下属单位多,到服务对象和困难 企业、群众中少。尤其是针对突出问题的调研少,深 层次解剖问题、分析原因还不足,提出对策措施的可 操作性不强。此外,我到基层时和”一把手”谈的多, 和一般工作人员谈的少,不能及时了解工作人员的思 想动态,显得具体工作措施办法研究不够,操作性不 强。官僚主义方面的问题

      1、

      为民服务主动性不够。我有时候在部署工作、 制定方案的时候,主动听取基层服务对象的意见还不 是那么充分,对老百姓的需求还缺乏实质性的了解, 导致对基层提出的问题不能很好地解决实际困难。虽 然出台了相关文件,但后期我监督检查不够,措施未 能得到完全性落实。比如在科学推进城乡客运一体化 方面力度不够大,在涉及基层群众切身利益的征地拆 迁、交通环境优化等方面,有时工作简单化,在推进 服务群众的交通发展政策过程中,有操之过急的倾向, 分类指导不够。2、

      统筹协调管理不够。个人存在抓机关工作多、 抓系统建设少的情况。有时候只偏重推进重大项目建 设,基础性工作却把握不牢,相关规章、制度管理方 面还不够完善。比如个人喜欢到交通工程一线去看显 而易见的工程效果,到基层了解具体行业管理行为细 则较少;喜欢从面上总体抓整体工作的开展,对细节 问题和突出矛盾有时候处理得还不是那么到位。3、

      目标导向还不够明确。对广陵交通未来综合发 展的长远考虑思考不够,对一些突出问题和重大矛盾 着眼于当前的化解,在一定程度上存在”头疼医头、脚 疼医脚”的现象,心中没有形成对未来交通工作的整体 规划。在研究制定相关政策的同时,我有时过分关注 重要环节,而忽视对全盘性的综合考虑,从而出现一 些细节方面的问题,显得目标导向性还不是那么明确, 针对性还显得不足。4、干部人才工作科学性不强。干部培养选任制度 不够健全,干部交流轮岗、年轻干部培养和干部教育 管理监督力度需要加强。特别是如何加快优秀年轻干 部的培养选拔,实现干部队伍的新老交替等,我个人 还没有形成系统的思路和举措。对基层党员干部思想 政治和业务培训不够系统,尤其是工程建设方面还没 有形成专业人才技术队伍。享乐主义方面的问题

      1、攻坚克难发力不够。面对繁重复杂的改革发展 任务,还存在畏难情绪,协调影响和制约交通发展重 大难题的主动性不强、积极性不高。对综合交通运输 体系的管理体制、机制、职责分工和机构设置还未理 顺,配套资源不到位,有坐等观望,被动应付的思想。

      例如我对全区交通路的规划还没有完全跟上二轮区划 调整的需要,对交通行业的一些热点难点问题推进力 度不足,在全面推进交通运输现代化建设,进一步强 化交通管理和服务功能,加快构建重心下移、权责一 致、事权财权匹配的综合运输管理体制,在更高层面 建立政府牵头、部门参与的协作机制,增强交通运输 现代化建设合力等方面,还未真正破题。2、

      工作责任感有待加强。认为自己以前长时间在 乡镇工作,处在基层的第一线,每天工作都很辛苦,感到精神压抑,活的累,连节假日有时候休息得也不 踏实。到交通局之后,感觉换了环境,个人也应该

      "歇一歇”,心里有时产生”别太累”的想法,对一些领导 交办的事情,往往安排其他人具体负责,苦干实干拼 命干的劲头不能一以贯之,吃苦耐劳的进取精神少了, 高远追求的动力少了,对有些事项偶尔也存在 "等一 等、缓一缓、拖一拖”的念头,影响了工作效力。存在 对上级领导交办的事情抓的较紧,对日常基础性管理 工作抓的不牢的现象,未能始终保持一丝不苟的工作 态度,有些工作存在应付过关的现象,导致标准不高、 要求不严,相关精神传到基层存在大打折扣的现象。3、

      开拓创新意识不足。个人有时候对于政策文件 的把握、体制机制的创新方面还存在很多不足,工作 中更多的是循规蹈矩、按部就班,创新能力还比较欠 缺,视野不够开阔,办事情想办法总是受条条框框限 制。比如在加快区域、城乡交通一体化,推进交通运 输公共服务均等化等方面,还未完全"解码”。一些前 瞻性的政策思路和对策措施研究刚刚起步,不能坚持 以敢于担当、勇于开拓的精神去探寻交通行业工作发展的规律,满足于参照老办法,凭着老经验。

      4、转型发展的意识不强。有时候还存在满足于现 有工作情况,看不到经济社会发展形势的新变化、新 要求,看不到自身工作与行业新的发展使命任务之间 的差距,对整体交通事业发展综合性思考不够,推进 落实相对滞后。面对上级的肯定,群众的赞誉,误把 部分指标的暂时排前看作整体工作的全面领先,沾沾 自喜,继续争先的劲头下降。奢靡之风方面的问题

      1、

      思想认识有偏差。自身思想上还没有牢固树立 ”勤俭办一切事情”的观念,"绩效意识”不强,防微杜 渐、警钟长鸣的弦绷得不紧。一些攀比心理、享乐思想滋生,对奢靡现象监管有些偏软,现象监管还存在” 盲区”。

      2、

      公务接待标准控制不严格。在公务活动中,我 对单位超标准接待没有做到”零容忍”,迎来往送和公 务接待活动还存在"要面子"现象。3、

      廉洁自律规定执行不够严。经常性地思想政治 工作相对薄弱,日常的教育保护和警示约束不到位。对领导干部贯彻落实廉洁自律规定情况监管不严。对 党员干部日常生活和工作交往方面,监督手段不多。

      平时有公车私用情况,单位内部廉洁自律制度还没有形成系统化。

      4、公共财物使用上不够爱护节约。我个人在工作 生活中还存在铺张浪费的现象,没有养成勤俭节约的 良好习惯。比如下班之后办公室空调、电脑有时候没 有及时关闭,对单位的公共财物没有做到爱护节约。三、存在"四风"问题的原因剖析

      产生"四风"方面的问题和不足,既有复杂的客观 原因,也有深刻的主观根源,其主要原因有以下几个 方面:理想信念还不够坚定。实践证明,一个领导干部 如果理想信念动摇,就会丢失目标,迷失方向。我之 前大部分时间都在乡镇工作,对交通业务知识还不是 很精通,对交通职能还不是很了解,有把学习当成任 务,客观上存在"说起来重要、做起来次要、忙起来不 要”的不好现象。在这样的情况下,我有时候认为自己 已有的政治理论和业务知识,完全可以胜任目前的岗 位要求。因此,客观上对理论武装头脑的紧迫性认识 不足,还没有真正从中国特色社会主义事业”五位一体 ",全面建成小康社会和实现中国梦的高度, 深刻认识 交通运输行业工作的基本定位和重要使命, "服务白 姓、服务基层、服务发展”的政绩观还不够坚定。宗旨点识有所弱化。党员的先进性来自于自觉改 造主观世界。广陵交通成立以来,我虽然意识到在改 造客观世界的同时,必须改造自己的主观世界,但实 际上还是重前者轻后者,习惯于以业务工作代替党性 锻炼,从而淡化了全心全意为人民服务的宗旨意识。具体来说,就是没有深刻体会”一切为了群众,一切依 靠群众,从群众中来到群众中去”的实质,对一些"硬 指标”关注多,对转型发展、民生服务等”软指标"重视 不够。在处理全局与局部的关系方面,对事关行业长 远发展的全局性、战略性问题,思考和研究得还不够 深入,解决措施还不够有力。没有坚持在决策过程中 更多地关注群众利益和全局利益,导致部分涉及民生 和影响行业长远发展的工作,没有完全取得预期的效 果。党性修养还不到位。自认为有一定理论基础,忽 视了对党的最新理论成果的学习,特别是对____总 书记系列重要讲话学得不深不透,没有真正入脑入心。

      主观上放松了世界观的改造,以实际工作代替党性锻 炼,以个性代替修养,考虑自己得失多,考虑党的事 业少,这也是动力缺乏症的根源。有些同志反映的民 主集中制坚持不好、批评人过于严厉等问题,主要是 个人修身养性不到位。实践证明,加强党性修养是党 员干部一生的必修课,任何时候都不能懈怠,一刻也不能放松。

      组织纪律还不强。在处理一些问题的时候,过多 的不是看制度规定应该怎么做,而是看别人怎么做、 惯例怎么做,习惯于法不责众,满足于向低标准看齐, 执行纪律不严不实,主要是存在侥幸心理,"老好人” 思想,怕得罪人,不能做到严厉执行各项组织纪律。

      实践证明,只有把"三严三实"作为日常习惯和行为准 则,认真遵守组织纪律,大力弘扬新时代焦裕禄精神, 做到内化于心,外化于行,才能有效抵制住 "四风"问 题的滋生和蔓延。群众观念有所淡化。自己有时候总觉得为人民服 务的宗旨意识还差一些,思想深处对”为了谁、依靠谁、 我是谁”问题认识不够,对群众负责的意识还有些淡 薄,对上级领导关注的热点、见效快的工作抓得紧, 对基层反映的盲点、见效慢的问题抓的少,未能从思 想上、行动上做到想群众之所想,急群众之所急。四、今后整改方向及主要措施

      首先,我再次承诺坚决不出入私人会所,不接受 和持有私人会所会员卡。其次,针对活动中查摆出的" 四风”突出问题,我将发挥示范带头作用,做到真改、 实改、彻底改,务求取得实效,下一步将重点围绕以 下几个方面展开。一是坚持问题导向,狠抓整改落实。坚持问题导 向是这次教育实践活动的第一要求,抓好整改落实则 是根本目标。本人将针对自查和班子成员指出的存在 问题,认认真真分析原因,诚诚恳恳接受意见,老老 实实整改到位。对形式主义问题,迅速制定和完善深 入基层,调查研究,力戒浮躁,注重实效的文件和规 定,从自己做起,从现在做起,不做表面文章,不搞 空洞说教,力戒华而不实的检查评比,一切以追求实 效为目标。集中精力抓落实,求实效。对官僚主义问 题,重点放下局长的官架子,提高与群众接触的频率, 深化"两万两千”和”四联四带四争当”活动,切实回应 群众的所思所盼,以更宽广的胸襟听取不同意见,力 戒长官意志。对享乐主义问题,带头执行”三公”规定, 带头不用公车,带头勤俭节约吃食堂饭菜,带头不搞 特殊化,出差工作,一律按规定标准执行,不违反财 务规定。二是增强担当意识,努力履职尽责。敢于负责, 敢于担当是新时期领导干部的起码要求。在今后的工 作中,我将履行”一把手”的神圣使命,树立正确的政 绩观,多做打基础、利长远的实事,勇于部署工作, 善于检查落实,敢于承担责任,说了算,定了干,干 必成。布置每一项工作,既讲必须干,又讲怎么干,更讲领责干,力排困难,勇于攻坚,敢于碰硬,力求 干一件,成一件。当前,广陵交通工作正逢千载难逢 的发展机遇,我将团结带领班子成员抢抓机遇,乘势 而上,狠抓落实,强势推进。一方面,切实履行好

      "一把手”职责,全力以赴抓落实,聚精会神抓推进,勇 当各项工程的带头人,尤其要以"一把手"的能力和水 平,团结一班人抓重点,攻难点,创亮点,助推各项 工程快速推进,不留遗憾,超额完成;另一方面制定 一系列激励措施,鼓励改革创新,激励奋发有为,调 动一班人勇创大业,调动全系统干部职工你追我赶, 形成比学赶超的浓厚氛围,推动各项工作的齐头并进。

      牢固树立”两手抓,两手硬”的指导思想,学会”十个指 头弹钢琴",一手抓交通事业快速发展,一手抓党建工 作深入推进,从现在开始,带头执行一把手抓党建责 任制,带头参加"三会一课”等组织生活,带头创新党 建形式,以党建工作的新举措助推交通事业的快发展。三是强化民主意识,激发班子活力。今后将进一 步贯彻党的民主集中制原则,充分发挥集体的智慧和 力量,充分发挥大家的创造性,想大事,谋全局,管 长远,共同推进广陵交通现代化。进一步修改完善局 党总支民主议事制度,从制度上确保民主集中制制度 的执行。作为班长,主动放下"家长"的架子,不搞一 言堂,不搞一锤定音,力戒长官意志,充分听取大家 的意见,实行民主决策,科学决策。坚持少数服从多 数,局部服从全局,确保每一项决策的民主性、科学 性和规范性。在班子成员之间相处中,坚持大事讲原 则,小事讲风格,既不做老好人,也不违反纪律和规 定,班子成员之间,提倡相互尊重,相互提醒,相互 帮助,共同维护班子集体的权威和形象,增强领导班 子干事创业的整体合力。四是把握正确导向,选好用好干部。坚持任人唯 贤的正确导向,努力把想干事,能干事,干成事,不 出事的优秀人才选拔到领导岗位。尤其我作为一把手, 要胸怀坦荡,开阔视野,大胆提拔和任用优秀人才, 更好地担当起引领交通发展,助推交通建设的神圣职 责。坚持把政治标准放在第一位,以德为先,确保所 用干部德才兼备。近两年内,准备选拔任用一批优秀 的交通干部,为助推交通事业的发展提供组织保证。五是践行”三严三实”,强化自我约束。在今后的 工作中,我将认真落实"三严三实"要求,严格规范, 严格标准,一切从严把握。尤其是在工作中,严格履 行职责,严格”一把手"责任,处处以身作则,事事率 先垂范,当改革的先锋,发展的标兵。严格执行党风 党纪和”一岗双责”任务,完善权力运行监督机制,全面洛实中央八项规定和省市委十项规定,带头控制

      ,

      三公"经费。作为”一把手”在实施各项交通工程建设 中,带头执行廉政规定,不伸手,不插手,不脏手, 确保工程安全,"干部安全","资金安全”,带头执行 各项制度,管好自己,管好家庭,管好身边人,当好 廉洁自律的带头人。总之,在这次集中开展的党的群众路线教育实践 活动中,我将紧紧围绕各项环节深入推进,特别是在 反对"四风"问题、今后改进措施与努力方向上作出公 开承诺,接受监督,并以实际行动履约践诺。今后, 我将在区委第五督导组的关心和指导下,在局党组和 全体交通干部职工的帮助支持下,进一步提高思想认 识,转变工作作风,振奋精神,加倍努力,出色完成 各项工作任务,为广陵交通事业大发展多作贡献!

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