轩逸历史【我敬畏历史,所以也从未小看轩逸】

时间：2019-08-30 00:03:28　来源：小苹果范文网本文已影响人

PART 1

"平淡是真"的道理从前不懂，现在似懂非懂，越来越多的人生经历让我慢慢看清生活的本质。

我们生活在一个花花世界，但生活本身并非每日繁华，其本质乃是一片宁静，任你何等地位财富几何，都逃不脱此，因为这是一个事实。

所以当我回顾这次到的千里试驾，最大意义可能在于，我体会到了这类平民家轿的价值所在。

我钟情于个性车、性能车，对鲜有关注，然而我敬畏历史，所以也从未小看。

历史积淀与生命延续是一个车系是否的最佳检验标准，因此我无理由相信14代传承的绝非庸碌之辈。只是隔岸观火，我实在不明白他到底凭什么俘获人心，这次才知道，是我不会站在一个最普通车主的角度去审度。

以前我总以为，一台车要吸引人就要热情地表达出全部，现在知道，这对于一台朴实家轿来说实在是浮华。相守是他们一生的职责，默默无闻的背后是一辈子的尽职尽责，相比华丽，我想安心所产生的幸福感要更真实。

PART 2

经过临海、一路到，这段旅程没有想象中那么艰辛，甚至不感到一丝疲惫，除了一路的美食美景让人陶醉，我开始思量的功劳。是极度安逸的座椅？是力度舒适的方向盘？还是让驾驶变得轻松的一系列驾驶辅助系统？都是。

你不用去理会人体工学设计的概念，也不用去研究方向盘可变力度的工作原理，更不用去管变道辅助、车道偏离预警等功能如何实现，也并不炫技，一切趋于平淡，只默默给人营造了一个极佳的驾驶和乘坐环境，这是金牌家轿的基本品质。

我们一行人路上还来了一次小竞赛，比了比，这是的一大卖点。这台车使用1.6自吸引擎与CVT的动力搭配，很传统的组合，能效却有了新的高度。我们时刻留意行车电脑的显示，但并没有刻意控制油门，一路的综合综合也只有5L/百公里，高速路上甚至跑出了3.9L。

以前我对数字从不以为然，我总怀疑难道会有人因为而放弃对一台车的喜爱？现在我知道，如果从工具属性出发，是多么重要的优势存在。作为最普通的车主，我们不去说这对环境和能源是多大的贡献，单说不作停留的情况下一箱油从开到是怎样的一种慰藉。

PART 3

也并非全身平淡，全新的外观内饰设计相比旧款足以称得上是蜕变。这是一个年轻化用车的时代，若非特殊定位，最受欢迎的设计语言绝对是年轻化的。全新的第一视觉感受是变得修长，整体和身体似乎都经历了扁平化改造，前脸的V形特征被放大，灯具、轮圈等要素均变得更有时代特征，这是更灵动、更有品质感的一代。

内饰同样如此，圆形出风口、悬浮屏、平底方向盘，诸多运动被加入，并且一样望去还跟原来一样有章可循，功能上手使用0难度，依旧反映出朴实的本质。

不平淡的还有驾驶感，1.6L+CVT的动力组合想象中本是无趣至极，工程师却通过调教聊表趣味。如同大觉多数的日系车一样，油门、的初段灵敏度都很高，高到第一脚下去会喊出刺激两个字。

如果习惯于此，在市区是很灵动的，加之方向盘的十分轻便，驾驶毫无压力。说到方向盘，他的助力力度会随着速度而改变，高速路上的方向又变得十分沉稳，这个感受很好，要知道高度路上的平稳是多少这个级别车主所追求的车辆特性。

虽然相处只有三天，但却让我明白，真正能打动人心的绝不是一眼惊艳，而是这种平淡。的关键词是幸福，我觉得很到位，或许这应该是所有家轿的终极目标。不同类型的车有不同的担当，这样的家轿看似最无性格无亮点，然而正是这样默默无闻的角色定位注定要承载更多。

安全感，舒适感，幸福感，想要达成这一切，没有任何取巧的手段，他只能想象千万种日常，想象千万种家庭用车的情景，然后以一种最中庸最安全的方式去奉献自我。于是历久弥新，匆匆岁月中千万车主收获的，便是真挚的幸福。

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