【探索山岳屹立的神秘西部丨一汽-大众探岳试驾体验】一汽霸铃BAL丨NG
时间：2018-10-16 04:04:03 来源：小苹果范文网 本文已影响 人 
说到大众的SUV大家可能最先想到的是途观，途昂和途锐这三位“途字辈儿”的前辈。在国内大众旗下的SUV车型也一直采用这种“途字辈儿”的命名方式。不过就在今年夏天一汽-大众首款SUV探歌打破了这个命名规则，而在上个月一汽-大众又发布了旗下的第二款SUV，将其命名为探岳。为了进一步了解探岳的整体表现，我们来到了山岳屹立的香格里拉为大家带来这次探岳的试驾体验。
这次的试驾车辆为探岳380 TSI的顶配车型，其外观依旧延续了大众家族化的设计理念，不过做为途观L的兄弟车型，探岳在设计上要明显比途观L更加年轻。这主要是由于市场的日趋年轻化，所以这种融合了时尚与运动的设计理念已经成为很多车型所遵循的设计方向。
探岳车头部分最具代表性的就是中网与大灯组成的飞翼式造型，这让探岳看起来非常具有活力。而中网内独有的蜂窝链式装饰条则增加了车头的力量感。在车头下方可以看到一对六边型的日间行车灯，这个设计与探歌如出一辙，同时也将成为一汽-大众旗下SUV的家族式设计元素。
相比车头，探岳的车身侧面就没有那么惊艳了，其整体造型具有很强的大众家族化设计风格。值得一提的是车顶这道从A柱延申到D柱的装饰条显得比较个性。此外，这辆顶配车型配备的19英寸枪灰色轮圈为车侧增添了一些运动气息。
探岳车尾设计同样比较运动，车尾顶部的扰流尾翼，矩阵式尾灯以及流水式转向灯都对车尾起到了画龙点睛的作用。而下方的两个颇具运动风格的排气实际上只是装饰，真的双边共两出排气被隐藏在后包围内侧。
与外观相比，探岳的内饰同样遵循了最新的家族化设计理念。其整个中控台向驾驶者一侧倾斜，并且9.2英寸的中控彩色大屏被移至空调出风口上方，这样设计可以让驾驶员的视线尽可能保持在前方水平位置，提高了车辆行驶的安全性。此外，探岳还支持时下流行的Car Play，Mirror Link以及CarLife车联网功能。
探岳的多功能真皮方向盘采用极具运动感的平底设计，整体造型散发着浓郁的大众风格，其手感非常细腻，多功能按键使用起来也很容易上手。
由于我们这次的试驾车为顶配车型，其配备了显示效果非常清晰的10.3英寸的全液晶仪表（分辨率1280x480）。这块全液晶仪表不仅拥有十余种车辆信息显示，还可以应对从零下40摄氏度到零上85摄氏度的严酷环境。
一汽-大众将探岳定位为中型SUV，但是从车身尺寸上其与主流中型SUV还存在着一定差距。不过得益于2731mm的轴距，其内部乘坐空间表现非常出色。已我183mm的身高和100kg的体重为例，前排的头部和腿部空间非常充裕，并且座椅的包裹性非常好。而后排腿部空间的余量也有两拳左右，头部空间则有2指的余量。
动力方面这辆探岳380TSI顶配车型搭载了大众的EA888 2.0T发动机，其最大功率162kW，最大扭矩350N·m。未来上市后还会同时提供2.0T低功率版本和1.4T车型来满足不同的市场需求。
探岳上这台DQ500湿式双离合变速器相信大家并不陌生，途观L和途昂都是配备的这台变速器，这也是目前大众双离合变速器的巅峰之作。其最大可以承受600N·m，并且具有换挡速度快，动力传递效率高以及质量稳定的特点。此外，挡把采用了全新的样式，为车内带来了一些新鲜感。
探岳搭载的4MOTION智能四驱系统源自博格华纳，并且提供Active Control多路况驾驶模式选择系统，其提供了1种雪地模式，4种公路模式和2种越野模式。这套四驱系统配备了中央多片离合器式差速器和电子限滑。根据一汽-大众官方公布的信息，在日常行驶时四驱系统会将90%的动力输出到前轮，而当遇到极限工况时可以将100%的动力输出到后轮，从而帮助车辆摆脱困境。
在铺装路面上探岳的整体动力表现非常出色，即便在海拔3000-4000米的香格里拉山区，也没有感觉到明显的动力衰减，整体动力输出比较线性，并没有明显的涡轮介入感。此外，油门响应也比较积极，深踩油门也可以带来明显的推背感，而双离合变速箱在低速时侯的顿挫也不是很明显。不过对于我个人而言探岳刹车的行程略短，这点可能更适合女性车主驾驶。
操控方面探岳的转向非常轻盈，配合偏向运动调校的悬挂让整个车开起来非常轻快，没有一点笨拙的感觉。尤其在山路弯道行驶过程中，优秀的侧向支撑让车内乘员可以拥有更加平稳的乘坐感受。
来到非铺装路面后可以将探岳的Active Control多路况驾驶模式切换到越野模式，这时可以感觉到四驱系统正在尽职尽责的将动力分配到有附着力的车轮，而且电子限滑的响应速度也足够迅速，可以及时将打滑的车轮制动，避免不必要的动力流失。这次经过2小时的越野体验，探岳的四驱系统并没有出现一些城市SUV车型中央差速器过热的现象，整体表现非常令人满意。对于一款城市SUV，探岳的越野能力已经非常出色了，完全可以满足大部分家庭的出行需求。
作为一汽-大众“探字辈儿”的第二款SUV，探岳在这次试驾过程中表现非常出色。而且相比其表亲途观L更加年轻时尚的外观也将会吸引更多的80，90后购车者的关注。如果您对探岳感兴趣不妨关注其在本月底的上市价格，如果最终价格区间和途观L相似，可能很多年轻的购车者会选择探岳，如果您对探岳这款车还有什么疑问，可以在后台留言，我们将尽力为您解答。
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