交通执法形象工作汇报

交通行政执法工作汇报

【篇1：关于我市交通运输系统行政执法调研报告】

关于我市交通运输系统

行政执法工作的调查报告

益阳市交通运输局

（2014年9月2日）

2012年以来，我市交通运输系统坚持“以人为本、规范管理、依法行政、强化服务”的理念，围绕群众最关心、最直接、最现实的问题，积极推进依法行政工作，不断提高执法效能，有效地促进了交通运输事业和谐发展。几年来，经过几年的努力，取得的成绩是显著的，基本达到了执法主体合法化，执法行为规范化，执法责任明晰化，执法内容公开化，执法程序制度化和执法监督经常化的目标，有力促进了依法行政的进程。我系统多次被省交通运输厅评为行政执法先进集体。

一、基本情况

目前，我市共有公路路政、道路运政、水路运政、港口行政管理、工程质量安全监督等6个门类的交通行政执法人员1300名。担负着全市8个县市区的交通行政执法、行政许可、行政征收工作。

1、提升了交通行政执法队伍的整体素质。通过费收转岗人员充实，现有执法队伍在综合素质、年龄和知识结构上都有了明显改善。目前我系统行政执法人员学历也基本达到大专以上文化程度。

2、执法队伍依法行政、文明执法、廉洁奉公、服务社会的思想和业务技能方面，也有了显著提高。我局十分注重培养人员的政治素质、业务素质和能力素质，注重全面提高执法队伍的综

合执法素质。几年来，我们坚持每年开展一次业务培训和技能比武等执法综合业务训练，年底实施严格的执法效能考核。通过坚持对执法人员政治、业务素质培训，全市交通行政执法队伍正在逐步建设成为政治坚定、业务精通、作风优良、文明高效的高素质执法队伍，有效地提高了全市交通综合执法效能。

3、对新进执法队伍人员，我系统严格执行《交通运输部关于加强交通运输行政执法队伍建设的指导意见》（交政法发

[2012]681号）等相关规定，健全完善交通行政执法人员选拔、任用、考核、监督制度体系，坚持“凡进必考”，严格落实执法人员资格考核制度。在执法人员资格管理上，按照交通运输部《交通运输行政执法证件管理规定》，定期对在编执法人员进行培训和业务考核。近年多次组织全市交通运输系统法制部门负责人参加省厅组织的《交通运输行政执法人员资格认证》培训班；
“六五”普法以来，组织各级理论中心组学法6期，举办法制讲座2期，参加人员近200人次；
全市“六五”普法考试我局参考率均达到100%，通过率100%，并将学法用法情况作为干部职工考核、晋升和使用的重要依据。根据国务院《全面推进依法行政实施纲要》，我系统加强领导干部学法。我局开展“六五”普法以来，组织各级理论中心组学法5期，举办法制讲座3期，参加人员近100人次。

4、我系统高度重视行政复议和行政应诉工作，建立健全行政复议机构和行政复议人员、行政执法队伍建设，探索防范、化解社会矛盾新机制。由于我们在交通行政执法工作中规范执法行为，办案公正准确，2012年以来我局共办理交通行政处罚案件共1970起，其中道路运政1745起，海事137起，公路路政88

起；
运政部门作出行政许可4285件，海事1694件，路政54件。市公路管理局共检测车辆153700多台次，查处违法超限超载车辆12400多台次，卸载43560吨，做到了案件查处率100%，结案率100%。

二、亟待解决的问题

1、执法队伍整体素质不高。交通运输行政执法队伍中，专业人才匮乏，特别是缺乏法律型、技术型人才，少数执法人员自我要求、自我约束、自我规范不严，缺乏主动服务意识，缺乏紧迫感和危机感，缺乏敢为人先的勇气和胆量。

2、执法人员持多证执法的困惑。持多证执法的部门，全国只有交通运输系统是个例外，交通运输部令2ol1年第l号的第

二、第五条明确规定:从事交通运输行政执法人员必须持有部颁发的《交通运输行政执法证》。而《湖南省行政执法证和行政执法监督证管理办法》第五条第二规定:已经国务院有关工作部门按照行政法规规定的统一样式颁发了行政执法证的，不再按本办法重新发证，但应当由省人民政府有关工作部门向省政府法制局备案。可在现实执法中，我们的执法人员一个人要同时亮部、省颁发的行政执法证，方可执行公务，执法人员苦不堪言。

3、行政执法体制不够健全。行政执法主体权限不清，关系不明确，执法效率低也是少数部门存在的共性问题。如市直运管部门同交警部门的职责、职能在某些方面存在交叉。两个互相独立的部门，行政上没有相互隶属关系，所带来的弊病是体制不顺，权责不一致。

4、趋利执法问题没有根除。行政执法是公共管理的一个重要组成部分，追求的应当是公共利益的最大化。而在目前，一些

执法机构的超编人员工资福利待遇和办公经费主要靠行政执法的途径获得，导致了执法机构和执法人员为追求部门利益或个人私利而趋利执法的问题，“三乱”行为时有发生。行政执法手段落后、信息化程度不高、处罚文书还在使用手写，极易产生不规范的文书，存在隐患，不能有效实施联网管理。

5、法律严重滞后。城市客运划归交通部门管理后，至今没有出台一部相应的法律法规。

6、执法环境有待于进一步改善。行政执法受处界干扰干预太多，影响执法力度，执法环境的恶劣直接影响执法力度。执法人员的生命安全和国家财产安全难以得到充分保护。

三、重点和难点问题

我国行政程序立法中仍然存在一系列重点和难点问题，需要通过进一步的比较研究、实证研究而寻找适合我国国情的解决方案。目前亟待研究和解决的问题至少包括以下几个方面的问题：第一，行政程序法原则的效力问题。行政程序法的基本原则将是立法中要突出的重要问题。这些基本原则是否应当具有直接的规范和约束力？立法中应如何处理？

第二，行政程序的一般规定与特别行为程序的关系应如何处理？一般程序规定是不是行政程序要求的“底线”？抑或特别程序优先于一般程序？

第三，行政程序法与其他相关法律的关系应如何处理？是新法与旧法的关系还是一般法与特别法的关系？例如，行政许可和处罚程序，是使用《行政许可法》和《行政处罚法》，还是适用行政程序法？

第四，行政主体和相对人违反程序的法律责任应如何规定？

违反程序的行政行为将导致何种法律后果？相对人违反程序与行政机关违反程序在法律责任上是否应有所区别？

第五，行政程序立法形式应当如何选择？

四、几点建议

1、进一步规范和监督依法行政。如何改善执法状况，做到严格执法、规范执法，是当前推进依法行政的重点。行政执法责任制是把行政执法和执法监督有机统一起来的一种制度创新。它通过依法界定执法职责，明确执法权限，促使行政机关依法履行职责，既不越权又不失职；
通过建立健全行政执法程序，规范行政执法行为，提高执法效率；
通过评议考核和责任追究，加强对行政执法活动的监督。“权责明确、行为规范、监督有效、保障有力”的行政执法体制和“结构合理、配臵科学、程序严密、奖惩分明、制约有效”的权力运行机制，促进行政执法质量和水平的提高。通过分解执法责任，把执法责任层层落实到具体的执法机构、执法岗位和执法人员上，并通过评议考核和责任追究等措施，将责任承担落到实处，从而使权力的行使与责任的承担紧密挂钩，做到有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿、违法受追究。一是防范行政权沦为恣意行使的不受控权利；
二是给相对人表达的权利，集中表现在陈述申辩权；
三是给相对人参与的权利，如行政机关的告知义务，当事人的知情权。这一切的设臵均是为了给相对人应有的话语权。但是行政权又是一项追求效率为优先的积极权能，它的全部本质意义存于行政权的“为”字。

2、进一步落实执法队伍管理。创新考核方式，拓展考核渠道；
试行考核末位淘汰制，建立健全内部和外部监督机制。开展执法情况内部稽查会审，畅通外部投诉监督渠道，严肃查处执法

【篇2：2016交通行政执法自查报告】

2016交通行政执法自查报告

根据局下发的文件精神，我所严格落实局党组关于加强交通行政执法行为自查工作的重要指示，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以奉献人民，服务社会的工作总宗旨为出发点，围绕交通行政执法安全工作，在全所范围内大力开展了交通执法行为大检查，强化全体职工规范执法意识，并就交通执法检查内容及要求进行了逐条对照检查，加强全体人员的安全法制教育，落实安全措施，确保执法行为规范、合法，确保无公路三乱出现，确保交通行政执法工作安全稳定。

近年来，我所认真贯彻落实局党组和稽查大队领导关于加强交通行政执法工作的指示精神，采取各种有效措施，积极加强对全体职工的规范交通执法行为的培养和自查工作，积极实施依法治交通的战略，立足工作实际，大力倡导规范化、人性化执法行为，使我们的交通行政执法工作逐步走上了法制化、规范化、科学化的轨道。有力地打击了辖区内车辆违法违章经营行为，维持了运输市场的良好秩序，多年来未发生过一起执法过错、错案和公路三乱现象，得到了驻地政府和群众的肯定和好评。现将我所安全自查情况汇报如下：
一、提高认识，充分领会交通执法自查工作的重要性，切实加强交通执法自查工作

交通执法行为是一项极为严肃的国家行政行为，是国家依法赋予交通部门的工作职能。如何把握和行使好这一职能，直接影响着交通部门的形象和发展。而提高行为人对交通行政执法的认识，是转变交通执法不规范等诸多问题的根本所在。

近年来，我所对交通行政执法工作十分重视，自始至终把加强行政执法工作和预防公路三乱现象的出现作为加强党风廉政建设和行业风气建设的一个重要环节来抓，认真执行交通行政执法的有关规定，对上路稽查等执法活动进行不定期自我检查，确保行政执法工作制度化、规范化。接到局下发的17号文件后，我们及时地召开了全所职工大会，认真的对文件进行了学习领会，并针对工作实际展开讨论，真正从思想上认识到交通执法的严肃性和规范执法的重要性，进一步加强全体工作人员的思想认识和政治觉悟，牢固树立依法行政观念，善于用法律手段行使行政职能，促进规费征稽和交通发展。特别要加强依法行政意识，做到既严格依法办事，又积极履行职责，做到不越权、不滥用、不失职。把行政执法工作列入重要日程，切实加强对行政执法工作的认识和思想意识，做好日常的交通行政执法自查自检工作。2016交通行政执法自查报告2016交通行政执法自查报告。

二、逐条对照，认真查找，切实将交通执法自查工作落到实处，不走过场

创建和谐、有序、高效的现代交通，是每一位交通人的工作职责。及时、有效的监督检查体系，更有利于交通事业的壮大和发展。我所全体职工一致认为，交通行政执法检查工作是极有必要的，是打造滨城交通人整体素质提高的一个重要的举措，是培养和教育一批身处执法一线的交通职工的有效渠道，是打造滨城和谐交通的重要手段。

我们依照交通执法检查内容及要求，全体职工都认真反思和总结了自己的每一次执法行为。我们组成帮扶对子，相互监督，相互帮助，每一位职工都进行了深刻而严肃的自我查找。我们全体同志都将此次查找工作当成一个促进个人工作和学习的机会，扎扎实实的进行了逐条对照，从行动上转变工作中存在的不足和缺点，切实将此次交通执法自查工作落到了实处，保证了此次自查活动开展的扎实有效。

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①执法程序方面。我们严格对照了所要求的六个方面。首先，我们在执行检查任务时，是完全依照规定执行的，能够做到符合程序要求处理执法事务。2016交通行政执法自查报告文章2016交通行政执法自查报告出自wk-78500000552308.html，此链接！。其次，详细遵守了行政主体在实施行政处罚时所必须遵循的步骤、方式、时限、顺序，严肃了一系列执法程序，无违规违程情况出现。

②是执法文书方面。我们积极学习执法文书填写的有关规定和填写执法文书的准确性，所内在执法文书的使用上较少，但在使用证据保存清单〉时，我们是完全依照规范填写的。执法文书方面存在的问题是，有一些执法文书平时接触较少，所以较陌生，希以后加强此方面的组织学习。

③是执法用语方面。我们秉承全心全意为人民服务的宗旨，遵纪守法，礼貌待人，文明服务，严格依照加强党风廉政建设和行业风气建设的标准执行执法工作。做到了无以权谋私、徇私舞弊的违法违纪行为和公路三乱的出现。

④是仪容风纪反面。能够坚决做到按规定着装，坚决执行着标志服的有关规定和注意事项，自觉维护交通工作人员的形象。能够严格遵守有关仪容风纪的相关规定，自觉塑造良好的工作形象。

三、建立长效学习机制，强化岗位培训，切实加强全体职工的执法素质培养

我们在认真查找我们的交通行政执法工作时，总结和归纳了我所的一些好的做法和方面，但同时我们也看到了我们在某些方面还存在着不足，是有待于我们去进一步加强和改正的。同时我们认为，只有切实加强全体职工的执法素质培养，强化岗位培训，积极完善有关的奖惩廉政制度，建立长期有效的学习机制，不断提高全体职工的依法行政能力，才能准确、高效、及时的完成交通行政执法工作的需要，促进各项交通事业的顺利发展。2016交通行政执法自查报告书籍读后感-名著读后感-小说读后感-教师读后感等-中小学生读后感。

去年以来，我所针对交通执法人员的文化水平和政策法规水平相对较低，而且交管所独立开展行政执法工作较少，执法经验不足和稽查工作的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，制定了周学习制度，每周定期组织全体同志进行法规知识的学习和执法技能培训。实践证明，这一做法收到了良好的效果，我所全体同志的执法水平都有了明显的提高，规范执法的能力也有了较大的进步。与此同时，我们加大岗位培训，切实转变过去那种官本位的观念，改变过去那种简单粗暴的工作方法，实行温情执法、人性化执法。切实提高全体职工的法律意识和大局意识，执法人员宁可自己多受委屈，也不能引发群众的不满和怨愤。教育全体人员坚持以普法促执法，努力向群众宣传有关的法规政策，自觉做到依法管理、依法行政，从而实现全年无一起执法过错、错案和群众投诉，无公路三乱现象的出现。在以后的工作中，我们将紧紧围绕三个服务的总体要求，认真落实局党组关于规范执法的重要指示，严格落实各项工作制度，加强对交通执法工作的组织领导，加大自我督查力度，积极开展执法人员岗位培训，有效预防违规执法和三乱现象的发生，为构建规范、有序、高效的交通执法工作而做出我们新的贡献。

【篇3：交通运输执法工作汇报材料(精简)】

交通运输行政执法工作汇报（材料）

各位领导、同志们：

大家好！

首先让我们用热烈的掌声欢迎上级领导莅临我处检查

指导工作。下面，由我把我们运管处交通运输行政执法工作

做下简单汇报：

主要有以下五个方面

一、“三基三化”建设情况

二、日常和节假日运输市场监督管理

三、整顿道路运输市场“打非治违”活动

四、执法中存在的困难和问题

五、建立长效机制，维护运输市场秩序

首先汇报一下：“三基三化”建设情况

(一）严格依照法定程序执法，细化执法流程、明确执

法步骤、环节和时限。通过培训有效提高了我处执法人员的

执法水平。

(二）加强执法站所标准化建设

（三）加强基础管理制度规范化建设

二、日常和节假日运输市场监督管理 (一）日常巡查

在平常时间段，各业务科室和各分站执法人员，除了 正常的上路巡查，还经常深入到客运站场和客运企业检查道

路运输市场秩序。

（二）节假日检查 1

节假日期间，我处安排稽查队、安全科等相关部门加大

对客运市场的巡查力度，重点检查客运站场和各旅游景点的

旅游包车客车。

三、整顿道路运输市场“打非治违”活动

以党的十八届三、四中全会精神为指导，以“三严

三实”活动为契机，以开展道路运输安全生产大排查大整治

工作为目的，切实强化“红线意识”，以突出预防为主，着

力做好事故防范为工作重心。我处集中开展道路运输市场秩

序安全整顿工作，严厉打击各种扰乱道路运输市场秩序的

“非法”经营行为，保护道路运输合法经营者的合法权益，

进一步改善道路运输业发展环境，切实保护人民群众的生

命、财产安全，建立长效工作机制，促进道路运输市场安全、

健康、稳定发展。

为加强整治工作的成效，确保整治活动的开展，我处长

期坚持“打非治违”活动。

（一）广泛宣传，全力营造“打非治违”氛围。

采用流动宣传车、发放宣传单、电视台宣传等方式，宣

传道路运输有关法规及非法经营“黑车“的危害性。

（二）加大对重点区域、路段巡查力度

定时检查、明查与暗查相结合的方法，在客运站场周边、高

速路口等“黑车”容易出现的地段加大巡查力度。

截止目前，我处共出动稽查车辆520余台次，出动稽查

人员1950余人次，共检查参营车辆800多台次，查处旅游 2

违规车辆13辆、班线客运车辆46辆、涉嫌违规的商务车16

辆、面包车41辆。通过专项治理活动形成了高压态势，有

效的规范了我市道路运输市场秩序。

汇报就到这里，不足之处请大家批评指正，谢谢！ 3

关于公路系统

行政执法形象建设工作实施方案

根据交通运输部办公厅《关于印发加强交通运输行政执法形象建设指导方案的通知》（厅政法字[2011]160号）和省厅《关于印发规范交通运输行政执法形象建设实施意见》（闽交政法【2011】16号）的要求，为加快我省公路系统行政执法形象建设工作，进一步提高行政执法的能力和水平，提升行政执法的社会形象和公信力，结合我省公路系统行政执法工作实际，特制定本方案。

一、总体目标

按照交通运输部和省交通运输厅行政执法形象建设的

有关标准和规范，力争用2年时间，实现“四个统一”：统一执法标志、统一执法证件、统一执法工作服装、统一执法场所外观。通过加强执法形象建设，进一步提高公路系统行政执法的严肃性和权威性，促进执法队伍的正规化、规范化、专业化、标准化建设，打造一支政治坚定、素质优良、纪律严明、行为规范、廉洁高效的行政执法队伍，提高新形势下公路系统行政执法服务水平，增强公路行业的公信力和凝聚力。

二、工作内容

（一）统一执法标志：包括交通运输行政执法徽标、肩

徽、肩杠、肩章、领花、胸章、号牌、执法腰带、武装带、臂章、反光背心和其他执法标志。

（二）统一执法证件：包括统一尺寸、样式的IC卡式

执法证和皮套。IC卡式执法证件印有执法人员身份信息，内置芯片，储存有执法人员培训、考核、年审记录等数据，与执法人员信息数据库配合，实现对执法人员的动态管理，与皮套配套使用。

（三）统一工作服装：包括日常工作服装和应急工作服装两类，主要由不同季节穿着的标志服以及反光背心、帽子等组成。同时，根据行业内各执法门类分别使用相应的执法臂章。应急工作服为印有“福建交通”字样的多功能服、作训服、反光背心等。

（四）统一执法场所外观和车辆外观：按照交通运输部制定的“交通执法机构办公场所外观形象标准”，统一标准和样式。执法车辆配有黄、白辅助色和交通运输行政执法徽标、交通执法中英文名称、交通执法示警灯。

三、工作步骤

（一）组织动员阶段（2011年10月-12月）

各单位要结合工作实际，按照总体目标任务，成立专门的组织，制定具体的工作实施方案，明确工作任务和职责分工。要加强执法形象建设的宣传、组织和动员工作，确保执法人员了解执法形象建设的重要意义和主要内容，调动各方

面的资源和积极性，确保政策统

一、标准一致、协调联动。

（二）建设实施阶段（2011年12月-2013年12月）

各单位要按照规划和年度工作计划，将交通运输行政执法形象建设资金纳入年度财政预算，明确阶段性目标，落实执法形象建设的人力、物力和财力，并严格按照交通运输部确定的标准规范组织实施。

1、统一执法证件。按照省交通运输厅规划，2011年11月完成信息采集工作。2011年12月完成IC卡交通运输行政执法证得制作和换发工作。

2、统一执法标志和执法服装工作。根据省厅的统一安排，分步实施新式执法工作服装和标识配发工作。2013年6月底实现执法标志和执法服装的全部统一。

3、统一执法机构场所外观和车辆标识。按照交通运输部推荐的执法场所外观总体风格和装修样式，于2013年6月底前完成执法场所外观改造。同时，新增加或更新的执法车辆采用新式的车辆标识。

（三）督查指导阶段（2013年7月-12月）

省局将执法形象建设成果作为衡量法制成效的重要内

容，按照边建设边考核原则和时间节点的要求，组织开展执法形象建设工作专项检查，推动全省公路系统执法形象建设工作的开展，对于没有严格按照“四个统一”的标准规范实施的单位要求限期整改，对不按照要求整改的单位予以通报

批评。

（四）总结验收阶段（2013年9月-12月）

各单位要认真总结本单位执法形象建设工作，并将总结情况及时报送省局。

四、组织领导

为切实做好公路系统行政执法形象建设工作，省局成立福建省公路管理局行政执法形象建设工作领导小组。组长：，副组长：，成员：。

领导小组下设办公室，设在局政策法规处，负责具体事宜。

五、工作要求

（一）加强领导，明确责任。各单位要认真学习领会有关文件精神，充分认识交通运输行政执法形象建设的重要性、紧迫性，加强领导，明确责任，要成立专门组织机构，由“一把手”负总责，分管领导具体抓，法制工作部门牵头组织实施，确保执法形象建设工作按计划、保质保量完成。请各设区市公路局于2012年1月22日前将本单位的执法形象建设工作计划报省局法规处。

（二）加大投入，完善保障。各单位要将加强交通行政执法形象建设纳入年度工作计划，统筹安排执法形象建设资金，列入年度财政预算，同时积极探索多种形式的资金保障途径，明确资金渠道，保障经费落实到位。

（三）强化标准，确保统一。各单位要将加强公路系统政执法形象建设纳入法制工作规划，做到统一部署、统一配置、统一行动、统一考核，严格按照交通运输部和省厅确定的各项标准规范组织实施，确保标准统

一、形象一致，工作协调。

（四）严格制度，规范管理。各单位要结合各自实际，制定执法标志和工作服装发放使用管理规定，重点装备所需执法人员。执行公务时要做到执法标志使用规范，着装整洁统一。要严格执法风纪，强化装备管理，通过执法形象建设，切实加强执法队伍的作风建设，做到规范执法、文明服务，不断提升交通运输行政执法的良好社会形象。

创办劳教特色 推动文明执法

省局召开创办劳教特色经验交流会后，我所深入领会会议精神，将创办劳教特色与推动文明执法有机结合，在创办工作中注重执法文明，在执法过程中突出人文特色，形成良好的互动局面。

一、以创办特色为载体，彰显执法文明。

在贯彻落实省局会议精神的过程中，无论是设定创办特色课题还是制定创办特色实施方案，我们始终坚持把文明、进步的执法理念贯穿其中。

一是多形式构建亲情感悟体系。我所进一步完善收容告之制，在寄给新收容人员亲属的告知信中，不仅有来所的路线、联系方式，还突出了亲情帮教的重要性，希望劳教亲属积极配合我所帮助亲人改造，并将我所网站的网址公布于信中，以便劳教亲属更好地了解、支持和配合我所工作。同时为方便劳教亲属来所接见，将原来每周一天的接见时间增加到3天，偏远地区的劳教亲属来所会见随到随批。亲情餐和生日餐的实行，增加了劳教人员与其亲属沟通交流的机会，也体现了文明管教的理念。正在组建中的劳教家属帮教委员会，将为充分发挥劳教亲属集体的教育感化作用提供更好的服务平台。

二是多渠道组建社会关爱帮教体系。我所制定了社会志愿者团队帮教实施方案，采取电话、信函和在互联网上发布邀请函等形式，广邀本所离、退休民警及社会各界人士组成志愿队伍来所帮教，市关工委、荷塘区老干局的老同志及我所离、退休民警已对此作出积极响应。同时为切实维护劳教人员的合法权益，与市一星法律事务所等单位合作，组建法律咨询服务站，为所内劳教人员免费提供各种法律咨询服务和援助。国庆前夕，我所配合市教育局和市司法局开展了“青少年法制教育周”活动，市内8所中专、中、小学1000余名学生来所接受现场教育，聆听劳教人员现身说法，同学们深受触动，纷纷发表观后感，老师们也对加入帮教志愿者队伍产生浓厚兴趣，同时进一步增强了劳教人员自我改造意识，取得良好的互教效应。

三是多途径创新管理模式。我所紧跟劳教工作的发展变化，逐步打破旧的、不合时宜的管理模式，以二大队为试点单位，成立专门的课题组，制定课题实施方案，启动在劳教人员中实行封闭式、半开放式和开放式的管理模式。目前已实行准、放假制度，现有2 人获得准假，1人获得放假，均在规定时间内返所。所内“试农”工作也已启动，正在审批过程中。

二、以人文关怀为主题，浓厚特色氛围。

在对劳教人员日常管教工作中，我们围绕人文关怀这一主题，将创办特色要求落到每个管教细节，极力营造所内宽松、文明的改造氛围。一是关注劳教人员的心理健康。我所进一步健全入所教育考核内容，将心理测试与行为养成纳入考核范围，运用专业软件对新收容人员进行心理测试，建立其个人心理档案，便于建制大队针对劳教人员的心理状况进行有效改造。二是充分发挥劳动的矫治与习艺谋生作用。从6月开始我所逐渐在劳教人员中实行了劳动报酬制，报酬金额由过去人平5元提高到人平15元，同时在劳教人员中开展了“以班组为单位”的劳动竞赛，以厂家技师为主对劳教人员进行岗位培训，劳教人员的生产积极性和生产技能日益提高，现有一名劳教人员因生产技能拔尖，被推荐解教后到厂家上班，一批生产能手接连涌出。三是关爱弱势群体。对缺乏家庭温暖者、无御寒衣物者，民警主动捐衣捐物，对生病体弱者，带其外出看病治疗，民警捐款为其买来营养品。中秋节当天，二大队的民警自掏腰包买来水果、点心和日用品，与劳教人员共度佳节，并给无温暖人员发放了日用品。四是浓厚所区特殊文化氛围。除利用广播、板报、标语等形式营造文化氛围外，我们还购置了一批文体用品，建立了劳教人员文体活动室，并在各大队设立图书室，与市图书馆达成租书协议，每年租借图书500册，每季更新轮换一次，以充实劳教人员的精神世界。国庆期间，各大队组织了形式多样的活动，如“给母亲的一封信”征文活动、中秋茶话会、劳教人员文艺汇演、思想改造成果汇报演讲会、乒乓球赛、象棋赛、卡拉OK赛等，进一步丰富了劳教人员业余生活，活跃了场所氛围。

由于工作目标明确，部署科学，我所的创办特色工作正在稳步推进，民警的文明执法意识得到进一步加强，场所改造秩序日益稳定。

近几年来，我们在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，认真贯彻落实了省、市交通主管部门关于依法治交和县委、县政府关于依法治县的决定精神；
加大了交通行政执法监督工作力度结合“四五”、“五.五”普法，着重抓了“行政许可法”、“中华人民共和国道路运输管理条例”和交通专业法律法规的学习培训，努力提高行政执法人员的整体素质和执法水平，不断规范执法行为，取得了较好的成绩，现将近几年来交通行政执法工作简单汇报如下：

一、完善法制机构，落实行政执法责任制，营造良好的执法环境。在社会主义法制体系不断完善的今天，只有运用法制杠杆，抓好行政执法工作，依法办事，才能使交通部门的行政职能得以充分发挥和运用，才能树立交通行业的良好形象。我局党组一班人充分认识到了这一点。首先，完善了法制工作机构，成立了法制股和行政复议领导小组，确定了专职法制工作人员和兼职工作人员，使法制工作落实到了实处；
二是为加强我县交通行政执法监督力度，确保执法人员文明公正执法，局与各执法单位签订了《交通行政执法责任状》，将行政执法工作纳入双文明目标管理考核内容，建立了考评、奖罚制度，同时按照要求，每年及时对各执法单位办理了行政执法委托书，做到执法主体合格；
三是规定执法人员在进行执法时必须着装整齐规范，持有交通行政执法证。运政、路政、规费征稽执法人员都实现了挂牌上岗、亮证执法，维护了执法工作的严肃性；
四是局领导带头学法讲法。书记、局长在大会小会上经常强调依法行政的重要性，要求广大执法人员做到有法必依，执法必严，力戒知法违法。分管领导李航健同志对执法单位作出的《行政处罚决定书》经常予以审核把关，同时，也经常下到各执法单位督查，力争各执法单位的处罚文书严谨规范，处罚适度得当，从而优化了执法环境。

二、加强对执法队伍的法规培训，不断提高执法人员的业务能力和执法水平。执法队伍行政能力和执法水平的高低，直接取决于执法者素质的优劣。运管人员、路政人员大部分都来自招工人员，专业管理水平低，显然难以适应运政、路政管理工作的需要。特别是近年来，随着《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《国家赔偿法》、《行政许可法》等法律的颁布实施，国家对行政执法人员提出了更高的要求。为适应行政执法的需要，我们把法制学习培训工作作为提高执法人员基本素质的基础。首先，每年初制订交通行政执法工作计划，结合“四.五”、“五.五”普法制订了依法治交工作五年规划，把交通行政执法工作落实到实处。同时，我们在全体干部职工中广泛开展“讲文明、树新风”活动，在共产党员中开展了“树形象、争光彩、创一流、作贡献”的活动，通过这些活动的开展，进一步规范交通执法人员的执法行为，增强了他们的服务意识。县运管所在创建和保持省级文明示范所的过程中，以“内强素质、外树形象”为目标，狠抓运管执法队伍建设。通过举办培训班、墙报等形式，认真组织全体运管人员学习《中华人民共和国道路运输管理条例》、《行政处罚法》、《行政诉讼法》交通部第3号令等法律法规，并规定运政人员上路执法必须统一着装。为抓好路政执法和规费征收工作，县乡公路管理站每年都对全站职工进行执法培训，通过培训，广大干部职工进一步明确了《公路法》赋予路政管理部门的执法权限、执法程序，增强了依法行政的能力。在各执法单位进行自我培训的基础上，我局每年都要组织县乡公路管理站、运管所、征稽所、局机关全体工作人员进行一次法制学习，结合“四.五”、“五.五”普法契机，认真系统的学习了交通行政执法有关法律法规；
近几年每年9月份，我局除参加县组织的法制培训学习外，还专门聘请了县司法局的法律专家对《行政许可法》进行了系统的学习。通过培训学习，使广大干部职工对行政许可的法制意识进一步增强，为在执法过程中真正做到适用法律法规准确，程序合法打下了良好的基础。

交通运输行政执法工作汇报（材料）

各位领导、同志们：

大家好！

首先让我们用热烈的掌声欢迎上级领导莅临我处检查指导工作。下面，由我把我们运管处交通运输行政执法工作做下简单汇报：

主要有以下五个方面

一、“三基三化”建设情况

二、日常和节假日运输市场监督管理

三、整顿道路运输市场“打非治违”活动

四、执法中存在的困难和问题

五、建立长效机制，维护运输市场秩序 首先汇报一下：“三基三化”建设情况

(一）严格依照法定程序执法，细化执法流程、明确执法步骤、环节和时限。通过培训有效提高了我处执法人员的执法水平。

(二）加强执法站所标准化建设

（三）加强基础管理制度规范化建设

二、日常和节假日运输市场监督管理

(一）日常巡查

在平常时间段，各业务科室和各分站执法人员，除了正常的上路巡查，还经常深入到客运站场和客运企业检查道路运输市场秩序。

（二）节假日检查

节假日期间，我处安排稽查队、安全科等相关部门加大对客运市场的巡查力度，重点检查客运站场和各旅游景点的旅游包车客车。

三、整顿道路运输市场“打非治违”活动

以党的十八届

三、四中全会精神为指导，以“三严三实”活动为契机，以开展道路运输安全生产大排查大整治工作为目的，切实强化“红线意识”，以突出预防为主，着力做好事故防范为工作重心。我处集中开展道路运输市场秩序安全整顿工作，严厉打击各种扰乱道路运输市场秩序的“非法”经营行为，保护道路运输合法经营者的合法权益，进一步改善道路运输业发展环境，切实保护人民群众的生命、财产安全，建立长效工作机制，促进道路运输市场安全、健康、稳定发展。

为加强整治工作的成效，确保整治活动的开展，我处长期坚持“打非治违”活动。

（一）广泛宣传，全力营造“打非治违”氛围。

采用流动宣传车、发放宣传单、电视台宣传等方式，宣传道路运输有关法规及非法经营“黑车“的危害性。

（二）加大对重点区域、路段巡查力度

我处执法人员采取定点检查与流动检查、定时检查与不定时检查、明查与暗查相结合的方法，在客运站场周边、高速路口等“黑车”容易出现的地段加大巡查力度。

截止目前，我处共出动稽查车辆520余台次，出动稽查人员1950余人次，共检查参营车辆800多台次，查处旅游2

违规车辆13辆、班线客运车辆46辆、涉嫌违规的商务车16辆、面包车41辆。通过专项治理活动形成了高压态势，有效的规范了我市道路运输市场秩序。

汇报就到这里，不足之处请大家批评指正，谢谢！

站交通行政执法工作情况汇报

站交通行政执法工作情况汇报 成立于元月8日。开站以来，我站严格落实上级部门关于规范交通行政执法的精神。以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线。围绕交通行政执法安全工作，在全站范围内大力开展交通执法行为大检查，强化全站职工规范执法意识、加强全站执法人员的安全法制教育，确保执法行为规范、合法，确保无公路“三乱”出现，确保交通行政执法工作安全稳定。

一、提高认识，充分领会交通执法自查工作的重要性。切实加强交通执法自查工作。交通执法行为是一项极为严肃的行政行为。如何把握和行使好这一职能，

直接影响交通部门的形象和发展。我站对交通行政执法工作十分重视，自始自终把加强行政执法工作和预防公路“三乱”现象作为加强党风廉政建设和行业风气建设的一个重要环节来抓，认真执行交通行政执法的有关规定并进行不定期的自我检查，保证了行政执法工作措施化、规范化。

二、认真查找，切实将交通行政工作落到实处，不走过场。创建和谐、有序、高效的现代化交通是每一位交通人的工作职责。及时、有效的监督检查体系，更有利于交通事业的壮大和发展。我站全体职工一致认为，交通行政执法检查工作是必要的，是培养和教育身处一线执法工作者的有效渠道，是打造和谐交通的重要手段。我们将此次查找工作当成一个促进个人工作和学习的机会，扎扎实实进行自查：

1、执法程序方面。我们在对超限车辆进行处罚时，是完全按照规定执行的，能够做到符合程序要求处理执法事务，

无违规违程序情况出现。

2、执法文书方面。我们积极学习执法文书填写的有关规定，但由于个人素质参差不齐，有待于整体推进和提高。

3、执法用语方面，我们严格执行交通运输部“十条禁令”“五不准”礼貌待人，文明服务。做到了无以权谋私、徇私舞弊的违法违纪行为和公路“三乱”的出现。

4、仪容风纪方面，能坚持做到按规定着装，坚持执行标志服的有关规定和注意事项，自觉维护交通工作人员的形象。能够严格遵守有关仪容风纪的相关规定，自觉塑造良好的工作形象。

三、建立长效机制，强化岗位培训，切实加强全体职工的执法素质培养。去年以来，我站针对交通执法人员的文化水平和政策法规水平较低，执法经验不足和治超工作的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，参加了支队的培训，也自行组织了两次培训，收到了一定的效果。我站大部分同志的执法水平都有了一定的提高。与

此同时，我们加大岗位培训，改变简单粗暴的工作方法，实行人性化执法，教育执法人员宁可自己多受委屈，也不能引发群众的怨愤。从而实现全年无一起执法过错、错案和群众投诉，无公路“三乱”现象的出现。

在以后的工作中，我们将认真落实上级关于规范执法的重要精神，严格落实各项工作制度，加大自我督查力度，积极开展岗位培训、规范执法，有效预防公路“三乱”现象的发生，为构建规范、有序、高效的交通执法工作而努力。

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近几年来，我们在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，认真贯彻落实了省、市交通主管部门关于依法治交和县委、县政府关于依法治县的决定精神；
加大了交通行政执法监督工作力度结合“四五”、“五.五”普法，着重抓了“行政许可法”、“中华人民共和国道路运输管理条例”和交通专业法律法规的学习培训，努力提高行政执法人员的整体素质和执法水平，不断规范执法行为，取得了较好的成绩，现将近几年来交通行政执法工作简单汇报如下：

一、完善法制机构，落实行政执法责任制，营造良好的执法环境。

在社会主义法制体系不断完善的今天，只有运用法制杠杆，抓好行政执法工作，依法办事，才能使交通部门的行政职能得以充分发挥和运用，才能树立交通行业的良好形象。我局党组一班人充分认识到了这一点。首先，完善了法制工作机构，成立了法制股和行政复议领导小组，确定了专职法制工作人员和兼职工作人员，使法制工作落实到了实处；
二是为加强我县交通行政执法监督力度，确保执法人员文明公正执法，局与各执法单位签订了《交通行政执法责任状》，将行政执法工作纳入双文明目标管理考核内容，建立了考评、奖罚制度，同时按照要求，每年及时对各执法单位办理了行政执法委托书，做到执法主体合格；
三是规定执法人员在进行执法时必须着装整齐规范，持有交通行政执法证。运政、路政、规费征稽执法人员都实现了挂牌上岗、亮证执法，维护了执法工作的严肃性；
四是局领导带头学法讲法。书记、局长在大会小会上经常强调依法行政的重要性，要求广大执法人员做到有法必依，执法必严，力戒知法违法。分管领导李航健同志对执法单位作出的《行政处罚决定书》经常予以审核把关，同时，也经常下到各执法单位督查，力争各执法单位的处罚文书严谨规范，处罚适度得当，从而优化了执法环境。

二、加强对执法队伍的法规培训，不断提高执法人员的业务能力和执法水平。

执法队伍行政能力和执法水平的高低，直接取决于执法者素质的优劣。运管人员、路政人员大部分都来自招工人员，专业管理水平低，显然难以适应运政、路政管理工作的需要。特别是近年来，随着《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《国家赔偿法》、《行政许可法》等法律的颁布实施，国家对行政执法人员提出了更高的要求。为适应行政执法的需要，我们把法制学习培训工作作为提高执法人员基本素质的基础。首先，每年初制订交通行政执法工作计划，结合“四.五”、“五.五”普法制订了依法治交工作五年规划，把交通行政执法工作落实到实处。同时，我们在全体干部职工中广泛开展“讲文明、树新风”活动，在共产党员中开展了“树形象、争光彩、创一流、作贡献”的活动，通过这些活动的开展，进一步规范交通执法人员的执法行为，增强了他们的服务意识。县运管所在创建和保持省级文明示范所的过程中，以“内强素质、外树形象”为目标，狠抓运管执法队伍建设。通过举办培训班、墙报等形式，认真组织全体运管人员学习《中华人民共和国道路运输管理条例》、《行政处罚法》、《行政诉讼法》交通部第3号令等法律法规，并规定运政人员上路执法必须统一着装。为抓好路政执法和规费征收工作，县乡公路管理站每年都对全站职工进行执法培训，通过培训，广大干部职工进一步明确了《公路法》赋予路政管理部门的执法权限、执法程序，增强了依法行政的能力。在各执法单位进行自我培训的基础上，我局每年都要组织县乡公路管理站、运管所、征稽所、局机关全体工作人员进行一次法制学习，结合“四.五”、“五.五”普法契机，认真系统的学习了交通行政执法有关法律法规；
近几年每年9月份，我局除参加县组织的法制培训学习外，还专门聘请了县司法局的法律专家对《行政许可法》进行了系统的学习。通过培训学习，使广大干部职工对行政许可的法制意识进一步增强，为在执法过程中真正做到适用法律法规准确，程序合法打下了良好的基础。

三、依法行政，文明执法，树立行业新形象。

县运管作为一个交通行政执法单位，着力加强对自身素质提高。并制订了《文明礼貌用语及文明公约42条》、《双文明运管员条件》和《职业道德标准》，对全体运管人员集中进行了规范化、军事化训练，运管执法人员在执行公务中做到了言行举止规范化，树立了文明执法的新形象。同时他们开展了岗位练兵，增强了运管能力。为使运管人员在实践中做到一专多能、作风正、执法严，他们将运管人员进行分组，深入征费源头上门服务征费，下乡路检路查。每组人员按执法职责进行分工，各人按分工不同严格履行自己的职责。每月初，执法组内部人员又重新划分职责，实行轮岗负责，从而提高了全员的执法水平和实践工作能力。

县乡公路路政大队全体路政人员大胆执法，树立路政管理权威。他们结合每月例行的公路检查活动，对全县范围内的县乡公路状况进行了详细的摸底调查，对违章建筑、乱占公路控制区土地等违法情况登记备案，做到心中有数。从自查发现和群众举报的案件线索中，找准执法对象，依法予以查处。近年来，重点查处了20个违章在公路两旁建房的典型案例，其中拆除违章建筑1例，行政罚款19例，共计征收罚款1.5万元。通过以案说法，不仅惩罚了违法者，更主要的是教育了一批公路沿线的群众。例如：他们在查处县道“××公路”沿线违法建筑一案中，了解到违法者×××等在公路旁建房竟然是村委干部以建立“聚居区”为名号召的。我们路政执法人员不是采取简单的处罚了事，而是通过找乡干部了解情况，耐心细致的讲解《公路法》，指出他们工作中的违法之处。在取得共识的基础上，再对违法者×××等人作出行政处罚。这样艰苦体现了路政执法的严肃性，又纠正了乡村干部工作的偏差，使《公路法》进一步深入民心。

近年来，运政执法共

按简单程序处理违章案件××件，一般程序处理××件，当场处罚××件，罚款金额××万元，路政执法按一般程序处理违章建筑案件××件，罚款××万元。由于我们在上述案件的查处中，宣传法律到家，思想工作到家，运用法律法规准确规范，使违法者自愿认罚，故无一人申请复议或提起行政诉讼。在抓好现场执法的同时，运政、路政执法单位都注重加强了对基础内业工作的管理，各单位都按要求规范制作执法文书，完善执法文书档案管理。

四、加强行政执法监督，确保交通行政执法队伍的纯洁性。

在抓好法制教育的同时，我们还注重对交通行政执法的监督工作。局成立了行政复议领导小组，明确了纪检、法制、计财人员为行政执法监督员，设立了举报电话和举报箱；
对全县交通系统的行政执法进行有效的、全面的监督。同时，运管、路政从县人大代表、政协委员及社会各界都聘请了知名人士作为监督员，经常听取他们的反馈信息，接受社会监督。我们完善了有关制度，用制度去约束人，用制度去监督人；
局执法监督人员每年定期或不定期的对各执法单位进行了监督检查，对部分案卷材料进行了认识查阅。防止了执法人员徇私舞弊，保证了交通行政执法队伍的纯洁性。同时，各执法单位都要结合自己的执法特点制定了廉政建设制度，实行办事公开、执法公示，防止了执法过程中的腐败现象的发生。在社会上树立了文明执法的良好形象。

近几年来，我们通过加强交通法制建设，交通行政执法水平有了显著提高。但离上级的要求还相差很远，与兄弟县市相比还存在很多不足之处。但我们决心在省、市交通主管部门的精心指导下，进一步抓好交通行政执法工作，使我县交通行政执法工作跃上一个新的台阶。

执法形象提升工作汇报材料（共7篇）

交通执法五大行动工作汇报（共6篇）

交通执法评议自查报告（共14篇）

交通执法述职述廉报告（共6篇）

交通执法岗位职责（共6篇）