奥迪Q5改款更像常规中期改款到店看奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚

时间：2019-04-13 16:01:43　来源：小苹果范文网本文已影响人

上一代的Q5，可以说是这个级别当之无愧的强者。换代以后的它，依然优秀，销量不错，但已经不能傲视群雄。关于这代Q5L的设计，还是比较的中规中矩。能代表奥迪全新一代SUV设计语言的，其实是奥迪Q8风，但是过于夸张的设计，也不是谁都能接受的。

而这一代的Q5L很像是中期改款换脸的车型，更像是承上启下的作用，就是往Q8还有全新Q3那样子去的，但又有所收敛。如果你受不了新中网的更夸张造型，又对老中网依依可恋，那它就是你的菜。

这次到店拍摄的配置是45TFSI版的时尚版，也同大家一起分享下具体的看车经历。

因此你们看到了，新脸设计被大胆的用在了新Q3上，同时期开发的Q5只能走折中路线，就是现在看到的样子。

全车无钥匙进入在中低配车型上面还只能选配。豪华品牌没有选装就不算豪华品牌了，比如改改颜色，换换轮毂，雷达倒车影像之类。这个国产的Q5L选装还算便宜，平均在官方的选装费能少一半多些。

关于全新一代Q5L的内饰，总体感官要比上一代年轻，但是又比不上A4贯穿式内饰风的科技味道那么的足，而整体做工依旧是无可挑剔。

整体冲压的车门推拉超级的重，如果关门不用点力气的话，真的是很难关上。

奥迪的方向盘总体偏大一些，如果是高配的D型可能效果会好一点。再说说后面的仪表，如果你买了奥迪没有这个超级酷炫的液晶仪表盘，那么你肯定后悔，尤其是把地图投影到仪表盘的感觉，简直可以惊叫。

中央显示屏很小，能调一下音量之类，切换歌曲界面就行，真的不要奢求太多。

电子档杆手感不错，但是第一次开奥迪新车的朋友注意了，下车一定挂P挡才能锁车，大众系也是如此。再吐槽一下变速箱，虽然由上一代8AT变为现在大众自家的湿式七速双离合，减配固然不爽，但是这台双离合相比最初，真的可以说是一点毛病都没有。

后排空间还是可以的，这个中部大鼓包也是无力吐槽，不过这个靠背确实有些垂直，支持个角度可调就有这么难吗？

虽然后排出风口有些简单了，但是两个USB插口，圆口车充，基本能满足的功能都配备了。

全景天窗的占比面积确实相当可以，中间也没有横梁贯穿，坐车内空间感很强。

尾箱空间依然不错，延续了奥迪家族的传统。二排放倒的平整度依然比较称赞。

建议大家选装个顶配20寸的轮毂，这个19寸的枪灰色显小，不够大气。米其林235的胎宽，主要偏省油舒适取向。

贵的车子极限操控的稳定性永远是便宜车望尘莫及的。后悬挂是五连杆的，偏向于轻巧轻量化。而老款的则不同，悬挂是H型整体结构，非常粗壮，类似于路虎福特那些车子后悬挂的形式。

把尾灯下方线条拉直，妥妥一个老Q5的尾灯造型，不过光源和点亮效果依然很不错，灯厂典范。

因为尾箱是贝壳式的，尾门开启后，开双闪的尾灯自然正对天上，这时候光源信息转移到保险杠这里，比如双闪会在这里点亮，关闭尾门后，这里熄灭，尾灯重新开启。很有意思的设计。

奥迪Q5改款 更像常规中期改款 到店看奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚