驾校教练心得体会

驾校教练心得体会 教练员心得体会

【篇1：机动车教练员培训安全心得体会】

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万

别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的

驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一

些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个

弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内

轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有

情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方

法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。

这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何

变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些

他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐

心多一点。

（六）改变自己，适应学员同时注重理论知识,坚持和时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自

己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让

的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有

打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

今后的工作中，抓好安

全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、

服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，

提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇2：驾校培训心得体会 驾校培训心得体会驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解

交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾

驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随

着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之

猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于

肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.

这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安

全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车

祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全

意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效

地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员

的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共

和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、,认真遵守中种交通规则,

做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防

和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝

阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不

懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为

和谐社会的建设做出自己的努力。

驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会（1562字） 2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作

时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工

作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，

不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也

是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，

也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的

合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王

牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。一，教练员和学员之间不和谐现象 “教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技 型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名

汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得和其职业相对

称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即

和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学

车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有

“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，测试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈

士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练

听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白

痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认

为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，

不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感

受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超

限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。

让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”和“练” 作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎

训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战

争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下

拯救出的生命和财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训和练”失衡，重“练”而轻“训”

的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以测试为主，把应试过关作

为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，和收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。3，测试中训练得再好，还不如~~~~“运气好” 4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大

家孤立。5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之” 否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑

也。

提升自我长宽高 长—要有较突出的业务特长 宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过

错高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关 驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 （747字）我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600

公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提

出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学

习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校

同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个

弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内

轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有

情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置

进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误

砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。 交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。

这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何

变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些

他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐

心多一点。

（六）改变自己，适应学员篇3：机动车驾驶教练员安全培训 临沂市新沂蒙驾校驾驶培训教练员安全教育试题 2014年9月 姓名分数

一.判断题（共12题，每小题3分，共36分）

1．培养能够独立安全驾驶车辆的驾驶员是教练员的职责。（ ） 2.教练员是推动驾驶员素质教育的实践者。（ ）

3.驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（ ）

4.尊重和爱护学员是教练员应具备的基本道德品质之一。（ ） 5.教练员在教学过程中只要传授学员高超的驾驶技术就能培养出合格的驾驶员。（ ）

6．教练员在教学过程中应全面培养学员的安全意识，加强道路交通安全知识教育，传授

驾驶技能。（

7.在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（ ）

8．教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法。（ ）

9.如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。（ ）

10.教练员在教学过程中应严格按照教学大纲的要求，保证学员的培训学时，规范教学。

（ ）

11．如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。（ ）

12.教练员能否保证学员的培训学时，对驾驶培训质量没有直接关系。

二.单项选择题（共6题，每小题4分，共24分）

1.在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，______是引发道路交通事故的主要原因。（ ）a.路 b.人c.车

2.在驾驶教学过程中，______是预防交通事故.保障道路交通安全的有效途径。（ ） a.提高驾驶员的文化水平 b.培养驾驶员的驾驶技巧 c.推进驾驶员素质教育

3.教练员要重视驾驶员的______，为社会培养合格的驾驶员。（

） a.文化教育 b.素质教育 c.应试教育

4.在教学过程中，______是保证驾驶培训质量.提高驾驶员素质最为关键的因素。（ ）a.教练员 b.教学管理制度 c.教学车辆状况 5.教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有______。（ ） a.良好的教学能力 b.特殊驾驶技术 c.丰富的应试技巧

6.在传授学员驾驶操作技能的同时，注重______的培养，是机动车驾驶员教学的首要任

务。（ ）

a.安全意识和文明行车习惯 b.应试能力c.节能驾驶技巧

三.多项选择题（共8题，每小题5分，共40分）

1．教练员的教学对象层次多样，主要体现在学员的______。

a.年龄层次多样b.文化水平层次多样c.职业多样d.性格多样） 2.对教练员教学过程的严格要求，主要体现在______。

a.必须按照《教学大纲》的要求施教 b.保证学员的实际培训时间c.每次培训结束后，对学员进行客观的评 d.每次培训结束后，如实填写《教学日

志》

3.教练员不仅要传授学员驾驶技能，更重要的是培养学员______。（ ） a.树立良好的安全意识 b.养成良好的驾驶习惯 c.具有较高的文化水平 d.具有高度的

社会责任感

4.教练员的义务主要包括______。（ ） a.尊重学员，服务学员b.按照教学大纲的要求组织教学 c.规范教学，确保教学过程安全 d.保证学员的有效学习时间

5.教练员是否具有良好的教学能力，主要体现在能否______。（

） a.客观.清楚地传授知识b.正确评判学员的学习状况 c.调动学员的学习积极性 d.利用先进的手段和科学的方法施教

6.教练员的职业行为规范主要包括______。（ ）a.培养学员的安全意识和安全行为b.诚实守信，服务学员 c.文明教学，保证教学效果和质量d.努力学习，不断提高自身的教学能力

7.在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面 教练员：前方是凹凸不平路面。学员：教练，怎么办？教练员：减速减挡！

学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，加挡） 教练员：是加挡，还是减挡？！真笨！根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响是______。（ ） a.使学员更加紧张 b.有利于学员及时纠正错误c.不利于学员理解 d.机械地服从教练员的指令

8.教练员饮酒后教学，产生的不良后果有______。（ ） a.易导致学员对酒后驾车产生错误认识b.严重影响教学效果

c.教练员对学员起了负面表率作用 d.饮酒影响教练员的教学思路 安全教育

1.判断 对对对对错 对对对错对错错 2.单选 bcbaaa

3.1.abcd 2.abcd 3.ab 4.abcd5.abcd6.abcd 7.acd 8.abcd篇4：

全国体校教练员培训班心得体会 参加全国体校教练员培训班学习体会

2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁

省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身

的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册

体能专家patrick mchey和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，

scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的

认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：
本次培训让我深深的意识到训

练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成

为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创

新的方法。这就需要自己不断的积累。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能

训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，

又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方

式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方 法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上

【篇2：驾校培训心得体会】

驾校培训心得体会

驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预

防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会（1562字） 2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员和学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，测试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心

里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”和“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命和财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训和练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以测试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，和收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，测试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关

驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 （747字）

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

【篇3：关于教练对学员“五不准”的心得体会】

关于教练对学员“五不准”的心得体会

不知不觉中在顺安驾校已经很长一段时间了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。

自从驾校开始实施“五不准”（不准抽学员一包烟，不准吃学员一顿饭，不准收学员一份礼，不准收学员一分钱，不准参加学员组织的一次活动）后，教练和学员发生了质的变化，首先教练的训练更为严谨，

训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练和行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练和自我训练相结合；
其次是是学员对驾车技术性的知识更为热情，而不是抱着交钱就可以过的心里去敷衍了事；
最后是学员和教练在学习上有了很多的沟通，很多新手都是在细节性的地方出出事故，而学员和教练之间的沟通可以了解学员是怎样想的，学员的对技术性掌握的程度是哪一个阶段，有很多的体会，这里就不表现出来了。

从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。

刘勇

2013年12月20日

驾校教练心得体会

【篇1：机动车教练员培训安全心得体会】

教练员心得体会

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万

别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的

驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一

些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个

弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内

轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有

情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方

法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。

这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何

变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些

他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐 心多一点。

（六）改变自己，适应学员同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自

己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让

的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有

打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

今后的工作中，抓好安

全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、

服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，

提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇2：驾校培训心得体会 驾校培训心得体会驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解

交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾

驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随

着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之

猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于

肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.

这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安

全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车

祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全

意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效 地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员

的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共

和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、,认真遵守中种交通规则,

做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防

和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝

阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不

懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为

和谐社会的建设做出自己的努力。

驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会（1562字） 2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作

时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工

作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，

不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也

是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，

也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的

合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王

牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。一，教练员与学员之间不和谐现象 “教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技 型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名 汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对

称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即

和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学

车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有

“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈

士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练

听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白

痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认

为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，

不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感

受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超

限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。

让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”与“练” 作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎

训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战

争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下

拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训” 的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作

为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好” 4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大

家孤立。5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之” 否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑

也。

提升自我长宽高 长—要有较突出的业务特长 宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过

错高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关 驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 （747字）我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600

公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提

出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学

习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校

同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个

弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内

轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有 情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置

进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误

砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。 交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。

这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何

变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些

他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐

心多一点。

（六）改变自己，适应学员篇3：机动车驾驶教练员安全培训 临沂市新沂蒙驾校驾驶培训教练员安全教育试题 2014年9月 姓名分数

一.判断题（共12题，每小题3分，共36分）

1．培养能够独立安全驾驶车辆的驾驶员是教练员的职责。（ ） 2.教练员是推动驾驶员素质教育的实践者。（ ）

3.驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（ ）

4.尊重和爱护学员是教练员应具备的基本道德品质之一。（ ） 5.教练员在教学过程中只要传授学员高超的驾驶技术就能培养出合格的驾驶员。（ ）

6．教练员在教学过程中应全面培养学员的安全意识，加强道路交通安全知识教育，传授

驾驶技能。（

7.在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（ ）

8．教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法。（ ） 9.如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。（ ）

10.教练员在教学过程中应严格按照教学大纲的要求，保证学员的培训学时，规范教学。

（ ）

11．如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。（ ）

12.教练员能否保证学员的培训学时，对驾驶培训质量没有直接关系。

二.单项选择题（共6题，每小题4分，共24分）

1.在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，______是引发道路交通事故的主要原因。（ ）a.路 b.人c.车

2.在驾驶教学过程中，______是预防交通事故.保障道路交通安全的有效途径。（ ） a.提高驾驶员的文化水平 b.培养驾驶员的驾驶技巧 c.推进驾驶员素质教育

3.教练员要重视驾驶员的______，为社会培养合格的驾驶员。（

） a.文化教育 b.素质教育 c.应试教育

4.在教学过程中，______是保证驾驶培训质量.提高驾驶员素质最为关键的因素。（ ）a.教练员 b.教学管理制度 c.教学车辆状况

5.教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有______。（ ） a.良好的教学能力 b.特殊驾驶技术 c.丰富的应试技巧

6.在传授学员驾驶操作技能的同时，注重______的培养，是机动车驾驶员教学的首要任

务。（ ）

a.安全意识和文明行车习惯 b.应试能力c.节能驾驶技巧

三.多项选择题（共8题，每小题5分，共40分）

1．教练员的教学对象层次多样，主要体现在学员的______。

a.年龄层次多样b.文化水平层次多样c.职业多样d.性格多样）

2.对教练员教学过程的严格要求，主要体现在______。 a.必须按照《教学大纲》的要求施教 b.保证学员的实际培训时间c.每次培训结束后，对学员进行客观的评 d.每次培训结束后，如实填写《教学日

志》 3.教练员不仅要传授学员驾驶技能，更重要的是培养学员______。（ ） a.树立良好的安全意识 b.养成良好的驾驶习惯 c.具有较高的文化水平 d.具有高度的

社会责任感

4.教练员的义务主要包括______。（ ） a.尊重学员，服务学员b.按照教学大纲的要求组织教学 c.规范教学，确保教学过程安全 d.保证学员的有效学习时间

5.教练员是否具有良好的教学能力，主要体现在能否______。（

） a.客观.清楚地传授知识b.正确评判学员的学习状况 c.调动学员的学习积极性 d.利用先进的手段和科学的方法施教

6.教练员的职业行为规范主要包括______。（ ）a.培养学员的安全意识和安全行为b.诚实守信，服务学员 c.文明教学，保证教学效果和质量d.努力学习，不断提高自身的教学能力

7.在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面 教练员：前方是凹凸不平路面。学员：教练，怎么办？教练员：减速减挡！

学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，加挡） 教练员：是加挡，还是减挡？！真笨！根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响是______。（ ） a.使学员更加紧张 b.有利于学员及时纠正错误c.不利于学员理解 d.机械地服从教练员的指令

8.教练员饮酒后教学，产生的不良后果有______。（ ） a.易导致学员对酒后驾车产生错误认识b.严重影响教学效果

c.教练员对学员起了负面表率作用 d.饮酒影响教练员的教学思路 安全教育

1.判断 对对对对错 对对对错对错错 2.单选 bcbaaa

3.1.abcd 2.abcd 3.ab 4.abcd5.abcd6.abcd 7.acd 8.abcd篇4：

全国体校教练员培训班心得体会 参加全国体校教练员培训班学习体会

2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁

省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身

的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册 体能专家patrick mchey和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，

scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的

认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：
本次培训让我深深的意识到训

练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成

为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创

新的方法。这就需要自己不断的积累。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能

训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，

又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方

式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方 法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上

【篇2：驾校培训心得体会】

驾校培训心得体会

驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会（1562字） 2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关

驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 （747字）

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

【篇3：关于教练对学员“五不准”的心得体会】

关于教练对学员“五不准”的心得体会

不知不觉中在顺安驾校已经很长一段时间了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。

自从驾校开始实施“五不准”（不准抽学员一包烟，不准吃学员一顿饭，不准收学员一份礼，不准收学员一分钱，不准参加学员组织的一次活动）后，教练和学员发生了质的变化，首先教练的训练更为严谨，训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合；
其次是是学员对驾车技术性的知识更为热情，而不是抱着交钱就可以过的心里去敷衍了事；
最后是学员和教练在学习上有了很多的沟通，很多新手都是在细节性的地方出出事故，而学员和教练之间的沟通可以了解学员是怎样想的，学员的对技术性掌握的程度是哪一个阶段，有很多的体会，这里就不表现出来了。

从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。

刘勇

2013年12月20日

2020年驾校教练心得体会

机动车驾驶教练员即驾校教练是近年来需求增长较快的职业之一,随着社会经济的发展,对驾校教练的需求还将持续增长,对教练的业务水平要求也将不断提高。以下是小编为大家整理的关于20xx驾校教练心得体会，给大家作为参考，欢迎阅读! 20xx驾校教练心得体会篇1

20xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾

1 气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如“运气好”。

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

2

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我“长宽高”

长——要有较突出的业务特长。

宽——要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。

高——要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。

20xx驾校教练心得体会篇2

20xx年已经过去了，新的一年也已经来临了。为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。

3

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。

20xx驾校教练心得体会篇3

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

(一)组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度 4 2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

(二)先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

(三)合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

(四)看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

(五)多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

(六)改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质

5 量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

6

驾校教练培训心得体会精选

驾校教练综合素质如何直接影响到学员驾驶技术水平,以下是小编为大家整理的关于驾校教练培训心得体会，给大家作为参考，欢迎阅读! 驾校教练培训心得体会篇1

20XX年一季度的培训工作在安全、质量、责任、和谐中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结：

一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

2、安全落实在行动。

a，上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员

二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂;5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。

1

三， 教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a 起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。

四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

驾校教练培训心得体会篇2

不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

2

一、工作总结

在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

三、今后的努力方向

我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。

3

新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作! 驾校教练培训心得体会篇3

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在20xx年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年芭工作总结如下:

一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

三、本着\"精心教练，以人为本\"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，面且在学校和学员中形成很好的口碑。

工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，多次被评为优秀工作者，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

驾校教练培训心得体会篇4

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的

4 情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;XX年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

5

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

6

2020年驾校教练心得体会

机动车驾驶教练员即驾校教练是近年来需求增长较快的职业之一,随着社会经济的发展,对驾校教练的需求还将持续增长,对教练的业务水平要求也将不断提高。以下是为大家整理的关于20xx驾校教练心得体会，给大家作为参考，欢迎阅读! 20xx驾校教练心得体会篇1

20xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，\"在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

\"教师被称为\"地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是\"老虎\"驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是\"老虎\"都有\"车脾气\"熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是\"老虎\"怕自己辛苦一场最后成了\"烈士\"最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是\"白痴\"的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么\"严是爱，宽是害\"严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：\"超限效应\"一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练\"揪住我不放\"。

二.教练员的\"训\"与\"练\"

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是\"教诲，开导和典式，法则的意思\",练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着\"训与练\"失衡，重\"练\"而轻\"训\"的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员\"车德\"和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如\"运气好\"。

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高\"圣人\"似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：\"无所谓心态\"，\"勿以善小而不为，勿以恶小而为之\"

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我\"长宽高\"

长——要有较突出的业务特长。

宽——要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。

高——要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。

20xx驾校教练心得体会篇2

20xx年已经过去了，新的一年也已经来临了。为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。

随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。

首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。

其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。

最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。

20xx驾校教练心得体会篇3

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

(一)组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

(二)先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓\"磨刀不误砍柴功。

(三)合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还\"蛇形\"的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

(四)看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇1律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

(五)多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

(六)改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的\"工学\"矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

2016驾校教练保证书

驾校教练保证书

为深刻吸取某些教练员敲诈学员、学员行贿考官受到严厉处罚的教训，同时杜绝驾驶培训的陋 习，消除不廉洁行为，全心全意为学员服务，尽职尽责地培训出合格驾驶员，本人特作如下保证：

一、本人遵守驾培行业的廉正规定，廉洁自律，在学员学车期间严格做到以下“十二不准”

1、不准以任何借口、形式敲诈学员;

2、不准以任何借口向学员索贿，受贿或变相收取财物;

3、不准让学员以任何形式或巧立名目贿赂考官;

4、不准私收学员学费，不准教练教证件不全的学员;

5、不准聚众赌博，螵娼;

6、不准在任何考试场所违犯考试纪律;

7、不准让学员购物，买礼物或委托代买物品;

8、不准让学员请吃喝，陪玩乐;

9、不准让学员买烟、买水、买小吃;

10、不准向学员收取正常培训费、长训费和资料费以外的任何费用;

11、不准用学员手机打私人电话;

12、不准让学员在长途中缴过路费、加油、吃“霸王餐”。

二、本人违反第一项中的任何条款，查实一次的，甘愿承受所在单位有关规章制度的处罚直至受到法律的制裁。 保证人：
年 月 日

顺泉驾校教练员互联保证书 顺泉驾校陈校长：

我叫_______，现为本校教练（员工）。为了严格遵守校规校纪，认真做好本职工作，真正做到服务于学员，贡献于社会，努力配合学校搞好廉政建设，共同维护好学校声誉，并使自己能够成为一名文明执教，廉洁自律，诚信服务，争创一流的合格教练，现由本校教练（员工）_______和_______两人，与我联合立保证如下：

一、由于自己身体的健康原因，在校内正常工作中所引起的发病、住院或其它意外后果，学校概不负责。

二、廉洁自律，不向学员发生吃、拿、卡、要行为。

三、不以职权谋取私利，彻底杜绝不得好处不讲课、不见实惠不教车等行为。

四、不以任何借口向学员借钱、借物。

五、学员考试不合格，或因安全问题扣发教练工资时，不向学员摊派予以弥补损失。

六、在工作中以身作则，认真负责，做到领导在和不在一个样。

七、学员领取驾照后，不提示或暗示让学员请客。

八、若违反上述条款，我愿意不计任何报酬随时离校。担保人承担同等责任，并受同等处罚。

保证人：_______ 担保人：_______、_______。

2016年 月 日 驾校教练员承诺书

为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认可的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下：
七要：

一、全体教练人员、工作人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。

二、要牢记驾校“让每一位学员都满意的”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。

三、要作风正派，积极工作，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。

四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。

五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。

六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。

七、要着装整齐，配戴胸卡，维护办公室、场地秩序和卫生。 九不准：

一、严格上下班制度，不准擅离职守。如果发现脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现罚款500元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。

二、不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；
不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。

三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。

四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。

五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。

六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。

七、不准打架、赌博，违反者每次扣发工资500元，情节严重的交由公安机关处理。

八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。

九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。

以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。

承诺人：

2016年 5月 日 第2 / 2页

驾校教练员服务质量承诺书

为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认知、政府放心的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下：

一、遵章守纪，合法教学。贯彻落实国家法律法规，严格执行驾校的规章制度，不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；

二、诚信为本，规范培训。执行交通部颁布的《机动车驾驶培训教学计划》和《机动车驾驶培训大纲》，不擅自减少学员的培训学时和培训内容；

三、科技创新，节能减排。公平、公正的对待每一位学员，不挑肥拣瘦，公平合理的教好每一位学员，因材施教，耐心细致，不断完善服务质量和教学方法，做学员认可的优秀教练员；

四、定期维护，严格管理。严格执行教练车保养与检查制度，定期为教练车进行维护检测，每日三检查，确保教练车的状况良好；

五、安全训练，依法教学。教学以安全为主，保障学员、自身及驾校财产安全；

六、接受监督，奖惩并举。严格执行并接受社会监督制度、驾校培训服务质量排行榜及履约保证金制度，接受学员和驾校评议，规范教学行为；

七、自愿缴纳履约保证金2000元，如违反以上承诺，自愿接受违约补偿和处理。 驾校（签章）：

二0一0年六月十八日

教练员（签字）：

汽车驾校教练教学心得体会（共5篇）

驾校教学心得体会（共6篇）

教练员心得体会

醉驾心得体会

学校拓展训练心得体会