极致美式奢华 林肯大陆历史回顾(上)|极致奢华
时间：2019-05-31 04:03:15 来源：小苹果范文网 本文已影响 人 
【太平洋汽车网 】要问如何判断一个汽车品牌会不会造车，那就去看它的轿车，比如与S-class、与、与，与其说这些车型提高了其品牌影响力，不如说该车型本身就代表着其品牌的灵魂，而（）作为品牌旗舰轿车，几十年来凭借着高档的用料、精美的设计以及优秀的消费者口碑，将林肯的美式传统豪华带向了世界。
说起林肯大陆，一般的读者首先想到的肯定是如今林肯在售的那台，没错，这一代林肯大陆是第一代正式引入中国市场的大陆，但要想了解真正的第一代大陆，要从上世纪美国的一个 富二代 说起。
之子 埃德塞尔 福特
美国福特汽车创始人亨利 福特的独生子-埃德塞尔 福特一直被称作 福特 ，作为汽车制造大亨的儿子，埃德塞尔也是一个不折不扣的车迷，在当时林肯濒临倒闭时，埃德塞尔劝说父亲收购林肯，因为这是福特进军豪华品牌市场的一次好机会。
1922年，福特集团收购林肯汽车公司，埃德塞尔 福特被任命为林肯公司的董事长，埃德塞尔曾经说过： 父亲造出了最受欢迎的汽车，而我，则要造出流芳百世的经典。
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美国福特汽车制造厂
福特入主林肯后，林肯发布的第一款车型为Model K，和之前的Model L一样，Model K也是一台可以进行车身全部定制化的型，车主可以根据自己的喜好以及要求来定制车身造型，可以选择、四门轿车形式甚至敞篷形式，而在Model K历史中，最著名的一台车就是林肯在1939年为富兰克林 罗斯福打造的总统座驾 Sunshine Special 了。
林肯Model L
林肯Model K
Sunshine Special
1938年，埃德塞尔 福特请来了当时福特的设计总监尤金 格里高利，让他在一台林肯Zephyr的基础上打造一台度假用车。高中没有毕业的尤金 格里高利虽然学历一般，但是却是一位设计方面的天才，在不到一个小时的时间里，尤金就为埃德塞尔画出一张林肯大陆原型车的草图。
相比较林肯Zephyr，新车车身更加低矮，并且将舱拉长用来放下一台4.4L的V12发动机，因为车头加长，所以乘坐舱就要后移，而本来放在前翼子板后面的备胎也只能转移到车尾，这辆率先使用 长头短尾 造型的原型车恰好符合埃德塞尔心中的 欧洲大陆 风格。
林肯Zephyr
第一代林肯continental（1940）
1939年3月，埃德塞尔在佛罗里达州度假的时候如愿以偿的开上了格里高利设计的新车，这部设计独特的汽车让埃德塞尔在朋友之间赚足了面子，朋友们纷纷表示想要购买这台车，这让埃德塞尔看到了商机，于是埃德塞尔马上给底特律工厂发了电报，决定将这台车量产，因为这台车在设计上有欧洲大陆的风格，于是埃德塞尔给它命名为林肯大陆（Continental）。
第一代林肯大陆的广告图
第一代林肯大陆于1939年10月份上市，和它的原型车一样，第一代大陆采用了林肯Zephyr的底盘，搭载了和Zephyr相同的4.4L V12发动机，为112马力，后期版本，林肯又将这台发动机的增至4.8L。
第一代林肯大陆的后挂式备胎（1940）
第一代林肯大陆可以选择双门coupe以及双门敞篷两种，售价区间在旗舰轿车Model K和Zephyr之间，虽然售价比四门豪华轿车Model K低一点，但是定位却是当时有钱人用来炫耀和度假的大玩具，同为游艇设计师的尤金 格里高利为大陆设计了游艇般流畅的外观，配合上林肯的传统美式豪华的元素，再加上Zephyr上标志性的 小书包 式备胎，让第一代林肯大陆成为迄今为止林肯历史上最美的车型之一。
第一代林肯大陆（1940）
后来工作人员在整理林肯品牌文物的时候，曾发现一本古董剪贴簿，第一页目录的插图就是一台名为Continental Peumatik的外国老爷车，旁边写满了埃德塞尔 福特的手写标注，所以我们猜测这就是林肯大陆名字 continental 的由来。
第一代林肯大陆（1940）
从第一代大陆诞生之日起，林肯大陆就是美国上流社会最热门的奢侈品之一。它曾经被著名建筑师弗兰克 劳埃德 赖特（Frank Lloyd Wright）称为 世界上最美丽的汽车 。
第一批林肯大陆量产数量为404台，刚刚上市就被各界明星与上层名流抢购一空。
第一代林肯大陆（1940）
1941年林肯对1942款大陆进行了一次改款，改款后的大陆将之前圆润的轮拱线条换成了方正的设计，并且进一步增大了车身尺寸，虽然整车看上去更符合传统美式豪华汽车，但是之前车型上那种 欧洲大陆 式却没有了。
1942款林肯大陆
1941年珍珠港事件，让美国正式加入了第二次世界大战，林肯也停止生产民用车，开始生产军需设备，在二战期间，林肯公司董事长埃德塞尔 福特不幸因病去世。
福特之子 埃德塞尔 福特去世
1945年二战结束后，1946款林肯大陆上市，为了吸引美国消费者，林肯再一次对大陆进行了改款，换装了更大更方的进气格栅，并且从1947年开始，大陆的内饰里大量加入了胡桃木材料。
埃德塞尔去世后，林肯内部的人事结构发生了巨变，大陆的创始人尤金 格里高利也离开了林肯。1949年，福特决定用集团旗下的水星品牌打造一款全新的豪华双门coupe车型，林肯大陆的地位开始受到威胁。1948年，林肯大陆被迫停产。
1942款林肯大陆
