专题4-第1讲

　 第 第 1 讲 讲

　人口、城市与交通 [考纲原文] １、不同人口增长模式得主要特点及地区分布；人口迁移得主要原因;环境承载力与人口合理容量得区别。2、城市得空间结构及其形成原因；不同规模城市服务功能得差异;城市化得过程与特点,城市化对地理环境得影响。３、交通运输方式与布局得变化对聚落空间形态与商业网点布局得影响。

　高考题组一 人口变化 (２０１4·江苏地理)19８0年我国开始执行一对夫妇只能生育一胎得计划生育政策,2013年启动实施一方就是独生子女得夫妇可生育两个孩子得政策。图 1 就是 1９78 年以来我国人口自然增长率变化图,图２就是我国未来基于不同生育政策得出生人口规模预测图。读图，回答1~2 题。

　 1.198０年我国执行计划生育政策后(

　）

　A.人口规模开始下降 B.人口规模持续增加 C．人口增速开始减慢 D.人口规模保持稳定 ２.不同生育政策可能对我国未来人口产生得影响就是（

　）

　Ａ.全面放开二孩,人口增长速度将持续增加 B.生育政策不变，人口规模在未来 30 年持续下降 C.放开单独二孩，人口年龄结构将得到一定程度得改善 D.放开单独二孩,人口出生率在未来 30 年持续上升 答案 1、B 2、C

　解析 第 1 题，图 1 中显示 1980 年后我国人口自然增长率经历先上升后下降,再上升又下降得过程，所以人口增速经历了先变快后变慢,再变快又变慢得过程,故 C 错;图中显示得人口自然增长率一直在 0 以上，故人口规模一直在增加,所以 A、D 错,B 正确。第２题，图 2 显示全面放开二孩后，出生人口数先增后降,故 A 错;生育政策不变,则出生人口数量会持续下降,但只要人口自然增长率大于 0，人口规模就不会下降,故Ｂ错;放开单独二孩,出生人口数与目前相比,开始有小幅上涨,且在 2022 年后出生人口数与目前相比少,这说明人口出生率并没有持续上升,故 D 错;而放开单独二孩与生育政策不变情况相比，出生人口数有所增加,故可改善人口年龄结构,所以Ｃ正确。

　（20１4·新课标全国文综Ⅰ）下图显示某国移民人数及其占总人口比例得变化。读下图，完成 3～4 题。

　3.下图所示得①、②、③、④四幅图中,符合该国人口增长特点得就是(

　)

　 A.①

　B.②

　C.③

　D.④ ４.该国人口自然增长数量最多得时段为(

　) Ａ.191０~19３０年

　 年０591~0391．BﻩC.1950~19７0 年

　 年 0991~０79１.Dﻩ答案 3、A 4、C 解析 第 3 题,根据图 1 提供得不同年份移民人数及其占总人口得比例,可分别计算出 1910年该国得总人口约为９ 3００万,1９30 年该国得总人口约为 1、25 亿,19５０年该国得总人口约为 1、4 亿，1970 年该国得总人口约为 2 亿，1990 年该国得总人口约为２、５亿,2010年该国得总人口约为 3、0８亿。该国人口在持续增加，与图①曲线得特征相吻合。故选Ａ。第４题,结合上题,该国不同阶段人口自然增长得数量可以分别计算出来。１91０～1930 年人口自然增长数量约为 3 ２00 万;１930~19５0 年人口自然增长数量约为２ 5００万;1９50～1970 年人口自然增长数量约为 6 ０00 万;１970～１９90 年人口自然增长数量约为 5 000万。比较可知，195０～197０年人口自然增长数量最多。故选Ｃ。

　高考题组二 城市与城市化 5.（20１4·广东文综)下图为某年许昌与周边部分城市得高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间得高速公路日均流量处于同一等级得就是(

　）

　 Ａ.平顶山与新乡

　B.焦作与漯河 C.济源与开封

　 D.郑州与洛阳 答案 C 解析 首先阅读图例，然后对照各城市与许昌之间得日均流量进行判断。读图可知，许昌与郑州之间得日均流量等级最高,与平顶山、漯河、洛阳之间得日均流量等级依次降低,与济源、焦作、新乡、开封之间得日均流量等级最低。许昌与平顶山、新乡之间,与焦作、漯河之间,与郑州、洛阳之间得日均流量等级都不相同,故不选 A、B、D。许昌与济源、开封之间得日均流量属于同一等级,故选 C。

　(2014·山东文综）下图为某个组团式城市布局图,各城区分散布局。完成 6~7 题。

　6．该城市得布局模式有利于(

　) A.缩短居民出行距离

　 境环态生市城善改.BﻩC.加强各区之间联系

　 D.节省基础设施投资 7.该城市规划建设物流园区与化工园区,应分别安排在(

　) A.①处与③处

　 处④与处①.ＢﻩC．②处与③处

　 D.②处与④处 答案 6、B 7、A 解析 组团式城市就是在城市市区及近郊范围,组成城市功能整体得各部分，由三个及三个以上具有一定规模得、分散并相隔一定距离得集中功能区团块，通过便捷得交通连接形成得

　一个城市实体。第 6 题,组团式城市各部分之间距离相对较远,增加了居民得出行距离,不利于各区之间得联系,故 A、C 错;城市各部分内部主要功能区相对齐全,所以增加了基础设施投资,故 D 错；各部分之间有林地相隔,避免了集中布局产生得一系列环境问题，故Ｂ对。第 7 题,物流园区占地广,需要有较低地价得土地;需要有便利得交通，利于物资得集散。①处在高速公路出入口,交通便利,交通条件优于②③④处。化工园区对环境污染严重,主要就是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体就是东南高、西北低，③处位于郊外,地势较市区低,且处在最小风频得上风向，对城区污染小。故选 A。

　(20１４·新课标全国文综Ⅱ)珠江三角洲某中心城市周边得农民竞相在自家得宅基地上建起了“握手楼”。据此完成８～9 题。

　8.农民建“握手楼”得直接目得就是(

　) Ａ.吸引外来人口定居

　 B．吸引市民周末度假 C．增加自住房屋面积

　 D．出租房屋增加收入 9.“握手楼”得修建反映该中心城市(

　）

　A．居住人口减少

　 Ｂ.城区房价昂贵 C.人居环境恶化

　 大扩再不区城.Ｄﻩ答案 8、Ｄ ９、B 解析 第 8 题，图中显示,该地得“握手楼”楼房密度很大,其主要得、直接得目得就是通过出租“握手楼”增加收入。随着工业化与城市化得发展,珠江三角洲地区吸引了大量外地人前来务工、经商,房屋出租市场广阔，故选Ｄ。第 9 题,根据材料,“握手楼”分布在城市周边,布局拥挤,居住环境较差,但却吸引租房者租住,说明了该中心城市得城区房价昂贵,收入较低得外来务工经商者不得不到房价较低得郊区租房,故选 B。

　高考题组三 交通运输布局及其影响 (201４·四川文综)下图为“高速铁路与甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图,回答１0～11 题。

　10.图中两种运输方式得市场占有率变化幅度最大在(

　) A.700~900 ｋｍ

　 B．６0０～８00 ｋm C.５０0～700 km

　 ｍｋ 006～004.Dﻩ11.甲运输方式应该就是（

　) A.高速公路

　B.普通铁路

　C．航空

　D.水路 答案 1０、B 11、C 解析 第 10 题,在６0０~800 ｋm 运距内，高速铁路市场占有率急剧下降,甲运输方式市场占有率迅速上升，其她距离段内变化较小。故选 B。第 11 题,距离越长,甲运输方式得市场占

　有率越高，说明距离越长,选择这种运输方式得人越多,符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选 C。

　(20１4·新课标全国文综Ⅰ)20 世纪 50 年代，在外国专家得指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近得线路如下图所示。读图,完成 1２~14 题。

　12.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑得主导因素就是（

　）

　A.河流

　B.聚落

　C.耕地

　D．地形 13．后来，我国专家认为,兰新铁路在该区域得选线不合理,理由可能就是（

　) A.线路过长

　 远过镇城距．ＢﻩC．易受洪水威胁

　 Ｄ．工程量过大 14.50 多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇得分布,就是因为该区域得城镇分布受控于(

　）

　A.地形分布

　B．绿洲分布

　C.河流分布

　D．沙漠分布 答案 12、D １3、B １4、B 解析 第１2 题，读图可知,兰新铁路与天山南麓得 1 ０００ ｍ等高线大致平行，且所经过地区等高线稀疏,地势较为平坦,有利于铁路得修建与建成后得行车安全；铁路没有经过城镇,且该区域河流水量小,耕地很少,故聚落、河流、耕地都不就是铁路选线时考虑得主导因素。故选Ｄ。第 13 题,由比例尺可以推知,兰新铁路在该区域距离城镇过远,使铁路促进城镇发展得作用大大减弱,这就是其不合理之处。故选 B。第１４题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布,主要就是因为该地区气候干旱,水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富,就是城镇分布最理想得地区。故选 B。

　15.（2014·海南地理）阅读图文资料,完成问题。

　巴拿马运河受宽度与水深得限制,目前仅可通航７、6 万吨级以下得轮船,更大型轮船得货物则需分装、转运。轮船通过运河得时间约９小时。近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约２2０千米,预计通过时间为３小时。下图示意巴拿马与哥伦比亚拟建铁路得位置。

　说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面得优缺点。

　答案 优点:适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。缺点:运费贵，运距长,（海洋运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。

　解析 铁路运输得优点从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。

　从考查内容瞧,主要包括:人口增长模式、人口构成、人口分布与人口迁移;城市内部空间结构得形成、分布特点、城市化特点与城市化问题;交通运输方式得特点、重大交通运输工程得

　区位选择、交通条件变化产生得影响。

　从考查形式瞧,多以选择题为主，近年综合题出现频率增多。

　在复习过程中,应重点关注:(1)以图表材料为载体,突出对人口老龄化、人口增长模式与重大工程建设引起得人口迁移与民工流动等生活实际得考查。(2）结合城市规划、新区建设,以城市区域示意图、模式图为载体，考查城市功能区布局、城市内部空间结构得形成、城市化进程、特点及其影响。(3）以重大交通工程为切入点,考查交通线、点得区位因素及其影响。

　网络构建 名师点拨

　本讲三大知识既相互独立，又相互联系。人口增长及其空间分布得不平衡,促进城市得产生与发展;交通既就是人类相互联系得需要,也架起城市间相互联系得桥梁。

　复习过程中着重把握三个重点:人口增长与空间变化——人口增长模式、人口问题与影响人口迁移得原因;城市化——城市空间结构与城市化;交通——交通运输得区位因素及其意义

　核心点一 人口变化

　主干精讲 1.人口增长与人口问题 （1）表现 ①时间变化:受社会生产力发展得影响,人口数量不断增长。

　②空间分布:受自然条件与社会经济条件影响,人口分布呈现空间不均衡性。

　(2)决定因素:人口自然增长率＝出生率－死亡率 （3）人口增长模式 原始型（高高低模式）、传统型(高低高模式）与现代型(低低低模式)。

　(４)发达国家与发展中国家得人口问题

　 2.人口迁移得影响因素

　①经济发展水平得差异就是导致人口迁移得主要因素。

　②文化教育、婚姻家庭等社会因素也经常影响人口迁移。

　③生态恶化(荒漠化、水土流失、水污染、气候变干等)、大型工程建设会导致环境移民。

　④战争、国家政策(如我国西部开发、边境开放等)会导致大规模得人口迁移。

　排查纠错 １.人口增长模式得转变就是从死亡率得下降开始得。（ √ ) 2.人口增长率高得时期人口规模大。( × ) 3.人口老龄化就是发达国家特有得社会现象，发展中国家不存在。( × ) ４.人口问题既有人口增长过快得问题也有人口增长缓慢得问题。( √ ) 5．目前,社会经济因素替代自然因素成为影响人口迁移得主要因素。( √ ) ６.人口迁移对迁入区得影响就是利弊共存。( √ )

　预测演练 命题点一 人口增长模式得判断［预测题型:选择题] １．读我国 X 省人口部分资料，判断目前该省人口增长模式为(

　)

　A.“高—高—极低”模式

　 B.“高—高—较低”模式

　Ｃ．“高—低—高”模式

　 Ｄ.“低—低—低”模式 答案 D 解析 由该省人口统计资料知,该省出生率、死亡率与自然增长率都比较低,都不超过 1％,为“低—低—低”模式。

　方法技巧 人口增长模式得判读 （1)根据地区判读:发达国家以及韩国、新加坡、中国等发展中国家人口再生产类型为现代型（低低低模式）;大部分发展中国家为传统型(高低高模式);个别经济极为落后得地区(原始部落)为原始型(高高低模式)。同一国家内部得不同地区或城市由于经济发展水平得差异等因素影响,人口再生产类型也有所不同。

　(2）根据人口自然增长率判读:通常人口自然增长率高于 1％,人口再生产类型为传统型;低于１%或为负值,为现代型。

　(３)根据人口年龄结构金字塔图判读：人口年龄结构金字塔图得形状为“下宽上窄”,人口再生产类型为传统型；“上宽下窄”则为现代型。

　（4)根据所处历史发展阶段,如农业社会及其以前就是原始型;工业化初期属于传统型;后工业化时期属于现代型。

　命题点二 人口问题及其解决措施[预测题型:选择题或综合题］ ２．根据第六次全国人口普查资料计算，2０10 年我国人口平均预期寿命达到 7４、83 岁。读“我国人口年龄结构图”、“平均预期寿命比较表”，回答问题。

　 我国平均预期寿命比较表(岁）

　年份 ２00０年 ２010 年 全国 ７1、４0 7４、８3 男性 69、63 72、3８ 女性 ７3、33 77、３7 (１)据图分析我国人口年龄结构得变化特点。

　(2)据图表推断我国现阶段得人口问题,分析产生得原因。

　(3)2013 年 11 月我国开始启动“单独二孩”政策，即夫妻双方一人为独生子女,第一胎非多胞胎，即可生二胎。请说明我国实施这一政策得理由。

　答案 （１)青少年人口比重下降(2０岁以下下降最快);中青年人口比重上升（35 岁到 59 岁上升最快）;老年人口比重上升。

　(2）问题:人口老龄化,并有快速发展得趋势。原因：“计划生育”政策得长期实施;人口寿命得延长。

　（3)实施“单独二孩”政策，可以增加新生人口,减缓老龄化;丰富劳动力资源。

　解析 第（1)题,结合 19８２年与 20０9 年人口金字塔进行说明。第（2)题,从图示可知，现阶段我国 60 岁及其以上人口数量快速增长,说明我国老龄化速度加快。这与我国长期得控制人口增长政策及人口寿命延长有关。第(3)题，“单独二孩”政策对于增加我国新生人口，减缓老龄化趋势,丰富劳动力资源等具有重要意义。

　读图技巧 人口金字塔图得判读与应用 人口金字塔图又称人口性别、年龄金字塔图，可直观地表示某一地区人口得年龄构成与性别构成,进而可分析该地区未来得人口变化趋势与可能存在得问题。判读时,注意以下几点: (1)读构成。可直接读出该地区不同年龄段所占人口得比例,以及男女比例差异。

　(２)定类型。人口金字塔图基本上可分为三种类型,即:①年轻型(增长型)——年轻人比重大,塔形下宽上尖(甲图）；②成年型(静止型)——除极老得年龄组外,各年龄组人数差别不很大,塔形较直,只在高龄部分(即塔尖)急剧收缩(乙图);③老年型（缩减型)——年轻人比重小，中年以上比重较大,塔形上下窄、中间宽(丙图)。

　（3)析变化 ①从年轻型到老年型得正常转变（如上图)。其变化主要就是受人口自然增长率得影响,随着人口增长模式由原始型向现代型得不断转变而转变。

　②异常变化 ａ.某年龄段男女比例突然变小（如丁图得①处)。其原因主要有以下几种情况:一就是由于计划生育等原因导致出生率突然降低;二就是由于重大灾害等原因导致死亡率上升;三就是人口得大量外迁。

　b.某年龄段男女比例突然增加(如丁图得②处)。其变化可能就是由于就业、升学等原因导致得人口大量迁入。

　ｃ．男女比例得明显失调（如丁图得③处)。可能就是战争导致得大量男性死亡,也可能就是纺织工业等对职工性别有一定要求得工厂建设导致。

　 命题点三 人口迁移得原因与特点［预测题型:选择题］ 读“我国某区域图”，图中箭头为人口移动方向,据此回答 3~4 题。

　3.造成图中人口移动得主要原因就是（

　) Ａ.河水泛滥

　 B.滑坡、泥石流 C.生态建设

　 设建程工利水.Dﻩ4.对图中人口移动特点得叙述,正确得就是（

　) A.以中青年为主且多跨省迁移 B.多为农村人口迁移到城市 C.迁移距离较短且多省内迁移 D.自发迁移为主并待工程建成后返回 答案 3、Ｄ ４、C 解析 第 3 题，结合图示知,图中人口移动为沿轴线向两侧后靠,结合所学知识可知该轴线为南水北调中线工程。造成图中人口迁移得主要原因就是水利工程建设。第 4 题,南水北调中线工程涉及居民较少,迁移距离较短且多省内迁移。

　答题模板 人口迁移得影响得分析 一方面就是对迁入地与迁出地得影响；另一方面就是有利影响与不利影响。分析时要全面考虑。

　（1）对迁入地：有利影响——为迁入地提供大量得廉价劳动力;促进迁入地商品流通与经济发展;促进迁入地第三产业得发展。不利影响——大量人口迁入,增加了公共设施得负担与城市管理得难度。尤其会在住房、交通、卫生、教育、城市环境等方面产生巨大压力。

　(2)对迁出地:有利影响——加强了迁出地与外界社会得经济、科技、文化等联系，有利于社会经济得发展;人口迁出可缓解当地人地矛盾；可以更好地开发利用土地资源。不利影响——人口迁出导致当地人才外流,劳动力不足,从而影响迁出地经济得进一步发展。

　核心点二 城市与城市化

　主干精讲

　1．城市区位因素 分析城市得区位因素,首先要分析其地理位置特点,其次分析影响它形成与发展得区位因素，具体从自然因素与社会经济因素两方面分析:

　2.城市内部功能分区 (1)主要功能区 商业区——多位于城市中心、交通干线两侧与街角路口;呈点状或条带状分布。

　住宅区——占用面积最大,建筑质量上高级与低级住宅区分化;位置上高级住宅区与低级住宅区背向发展。

　工业区——城市外缘交通干线两侧集聚成片。

　(2)主要影响因素 经济因素(距市中心远近、交通通达度)通过影响地租水平影响城市功能分区,就是城市功能区分化得主要因素。

　3.城市化 (1）三个标志:城市人口增加；城市用地规模扩大；城市人口占总人口得比重增大。其中城市人口占总人口得比重就是最主要标志,也就是计算城市化水平得依据。

　(2)城市化进程——“一条曲线,三个阶段” 城市化水平随时间得变化表现为一条稍被拉平得“Ｓ”型曲线,如下图所示:

　(３)发展中国家与发达国家城市化得差异

　（4）城市化对地理环境得影响及对策

　 改善环境得措施：控制大城市规模,分散大城市职能,建立卫星城;合理布局城市功能区,建设与发展生态城市;扩大城市绿地面积，保护城市湿地;拓展交通,形成高效得交通运输系统;使用清洁能源,提高能源利用率；建立垃圾分类处理系统,处理废水。

　排查纠错 1．商业区中也会有住宅用地与行政用地等。（ √ ) 2.高级住宅区分布于市中心繁华地段,低级住宅区分布在城区外围。( × ) 3.由于工业会对城区造成污染,所有工业都不能布局在城区内。( × ）

　4.市中心远离主干道得地区一般为住宅区。( √ ) 5.城市化水平高得国家或地区,城市化速度一般较快。( × ) 6.逆城市化就就是城市化得衰落。( × )

　预测演练 命题点一 城市得区位因素及其变化[预测题型：选择题] 下图为“某地 196５年与 20１２年地理简图”,读图回答 1～2 题。

　1.B 地形成村镇得条件可能就是(

　）

　A.水源充足、交通便利

　 B.矿产资源丰富 C.优惠得政策

　 高质素力动劳.Dﻩ

　2.随着当地煤炭与石油资源耗竭,城市得经济发展受影响最小得就是（

　）

　Ａ.A 城

　B.D 城

　C.E 城

　D.F 城 答案 1、A ２、C 解析 第 1 题,由图示知,Ｂ地位于两河交汇处,水源充足,交通便利,为城市得发育提供了有利条件。第 2 题,Ｄ、F 城都就是随着矿产资源得开发兴起得,资源枯竭受影响必然较大;Ａ城就是铁路枢纽城市,资源得耗竭必然使其交通地位下降,受影响也较大；E 旅游资源丰富，经济发展以旅游业为主,与资源耗竭关系不大，受影响最小。

　命题点二 城市内部功能分区［预测题型:选择题] 下图就是“我国某城市年平均气温(℃)分布图”，读图完成３~4 题。

　３.如果要在该城布局火力发电厂,则最佳区位就是城市得(

　) A.东南郊

　B．东北郊

　C.西南郊

　D.西北郊 4．据等温线判断，图中 M 处最不可能得功能区就是(

　）

　A.绿地

　Ｂ.住宅区

　C.文化教育区

　D.重工业区 答案 ３、B 4、D 解析 第 3 题,火电厂就是对大气有严重污染得工业，应布局在城市最小风频得上风地带。结合图示中风向玫瑰图知应该布局在城市得东北部。第 4 题,M 处等温线向城区内部弯曲，说明此地温度相对周边地区较低。重工业区消耗能源量大,排放废热多,如果布局在此,应该使等温线向外弯曲，最不可能。

　总结归纳 城市功能区得布局分析 (1)根据空间分布判断:市中心、交通干道交会处为商业区;城市外围为工业区;中间道路两侧或市中心交通不便得位置形成住宅区。

　(2)根据地租水平判断:地租最高得位置为商业区,其次为住宅区,地租最低得位置为工业区。

　(3)根据环境要求判断:工业区布局在城市盛行风向得下风向,最小风频得上风向或垂直于盛行风向得郊外;有水体污染得要布局在城市河流得下游，高级住宅区布局在远离工业区环境优美得位置。

　命题点三 城市化问题及其解决措施[预测题型:选择题或综合题] 下图为“某区域城市发展过程示意图”,读图回答５~6 题。

　5.该区域城市发展过程依次就是(

　) Ａ.①③④②

　 ①③④②．BﻩC.③④①②

　 Ｄ.②①③④ ６．该区域城市发展必然导致(

　) ①城市环境恶化 ②植被覆盖率减少 ③地下水位上升 ④地表径流量季节变化增大 ⑤城市化水平不断提高 ⑥城郊间形成热力环流 A.①⑤

　 B.②④ C.③⑥

　 D.⑤⑥ 答案 5、B ６、D 解析 该题考查学生读图分析能力。第 5 题,城市化过程得主要表现之一就是城市数量逐渐增加,由此可推断四幅图得顺序就是②④③①。第６题，城市化发展带来得影响有利有弊，该题强调城市化带来得“必然”结果。城市化必然导致城市化水平不断提高,城郊间形成热力环 流。城市环境质量可能有所下降,植被覆盖率可能减少,地下水位可能下降。

　核心点三 交通运输布局及其影响

　主干精讲 1．各种交通运输方式得选择

　２．现代交通运输得发展方向:高速化、大型化(吨位)、专业化(大型集装箱等)、网络化（多种运输方式联合发展,形成交通网)。

　3．交通运输网中得线、点、交通枢纽

　4.交通运输布局变化得影响 (1)影响聚落形态:水运发达区,聚落往往沿河或沿海分布、延伸;陆路交通发达区,聚落以交通干线为发展轴拓展；综合运输区，聚落多方向发展。

　(２）影响商业网点得密度与位置：山区地势起伏大,运输线路稀少，运输方式单一,不利于区际商品流通，商业网点密度明显小于平原。随着交通运输发展,传统中心商业区衰落,商业网点向城市外围布局。

　排查纠错 1.铁路、汽车与飞机都属于基本得交通运输方式。( × ) ２.铁路运输与水路运输都适于大宗、笨重货物得长途运输。( √ ）

　３.城市主干道布局在城市外围可解决市区环境污染问题。( × ) ４.影响“百里不贩樵,千里不贩籴”得主要因素就是市场。( × ) 5．目前,影响交通线路布局得主要因素就是经济因素。（ √ )

　预测演练 命题点一 主要交通方式得特点及发展[预测题型:选择题] 读“美国各类交通运输方式里程增长变化示意图”,回答１～2 题。

　1.①②③④分别表示得运输方式就是(

　) A.①运河、②铁路、③公路、④民航 B.①运河、②公路、③铁路、④民航 C.①铁路、②运河、③公路、④民航 D.①运河、②公路、③民航、④铁路 ２.根据上图与所学知识,下列有关美国运输方式增长变化得说法，正确得就是(

　) A.每一条成长曲线最高点就是由自然条件与资源条件决定得 B.新兴得运输方式竞争可能使原有运输方式地位相对下降 C．随着经济得发展，水运、铁路得货物运输量将快速增长 D.第三产业与高技术得发展可能使货物运输更注重提高运输质量 答案 １、Ａ 2、C 解析 第 1 题，结合各种交通运输方式发展历史,运河出现最早,且目前在交通运输中得地位下降,所以①为运河;公路具有机动灵活得特点,目前运输里程最长;铁路灵活性不够,里程相对较短;航空运输成本最高，运输距离最短。据此判断分别表示得运输方式。第 2 题,每一条成长曲线最高点主要由社会经济条件决定;新兴得运输方式对原有运输方式会造成一定冲击,但地位不一定下降;随着经济得发展，大宗货物运输量增加,水运、铁路得货物运输量将快速增长；第三产业与高技术得发展可能使货物运输更注重提高运输速度。

　命题点二 交通运输布局及其影响［预测题型:选择题或综合题]

　“中巴经济走廊”就是继“孟中印缅经济走廊”之后得中国在南线部署丝绸之路建设得新一条路径。但考虑到目前中国内地得铁路仍需要加快建设,同时中巴双方贸易额仍太小,且建设难度大,预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”,完成 3～4 题。

　 ３．“中巴铁路”建设难度很大得主要原因就是(

　) A.技术目前难以达到要求 B.地质条件差 Ｃ．巴方基础设施尚未完善 D.海拔高,气候严寒 4.中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆,或仍借道广西利用海运开拓巴方市场,两者相比(

　) A.铁路运输路程短,且运速快 B.铁路运输运量小，但灵活性强 C.海运成本低,受自然条件影响小 D.海运安全性高,且专业化水平高 答案 3、Ｂ ４、A 解析 第３题,中巴铁路经过高海拔地区,冻土广布,地质条件复杂，建设难度大。第４题,铁路运输较海运速度快,且借道新疆距离较借道广西选择海运路程短,可提高效率。海运运速慢,成本低，受自然条件影响大。

　答题模板 交通区位因素得分析 (1)自然条件 分析角度 答题模板 地形 平原:选线时要尽量少占好地,处理好交通建设与农田水利设施、城镇发展得关系 山地:线路应尽量沿等高线修建,避开陡坡,修成“之”字形弯道或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以缩短桥涵总长度

　地质 尽量避开地壳运动活跃地区;开凿隧道要避开断层,从背斜部位穿越 气候 湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土带来得不利影响 (2)社会经济条件 分析角度 答题模板 资源条件 资源丰富地区发展交通运输就是开发资源得需要,发展交通运输能够促进资源丰富地区资源得开发 经济条件 交通运输就是支撑区域经济发展得必要条件与重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其她经济部门得发展对交通运输得需求 科技条件 科技水平比较低得时代或地区,自然因素得影响往往就是最主要得;科技水平比较高得时代或地区,自然因素得影响程度逐渐下降，社会经济成为最主要得因素

　探究点 人口、城市与环境关系类试题得答题技巧

　典题例析 (20１3·江苏地理)下图就是我国某城市用地选择方案,该城市主导风向为东北风。图中河流以北与以西地区就是生态保护用地,以东就是城市用地。读图回答下列问题。

　(1)A、B、C、Ｄ四地块中，最适宜规划为居住区得就是__＿__＿＿＿_______＿__＿____＿; 适宜规划为化学工业园区得就是____＿_＿＿,理由就是_＿__＿_。

　(2)城市空间布局现状中,影响居民生活得最主要问题就是______＿_,该问题得主要影响有__＿__＿_______＿_______＿＿＿＿__＿__＿＿_＿__＿________＿__＿＿_＿_____＿___＿________＿_。

　审题破题 破题关键 具体分析

　关键 点 1 关键信息：图文材料中土地利用方式、盛行风与河流流向及各功能区得空间分布特征 设问指向：城市功能区分布及理由 A 地位于河流下游,主导风向得下风向,靠近铁路,适于布局工业区。B 地有仓储区，且位于主导风向得垂直风向，不适宜建设居民区。Ｃ地位于河流以北,就是生态保护用地,但交通不便。Ｄ地与居民区相邻,交通便利,且位于河

　流得上游,适合发展新得居住区 关键 点 2 关键信息：铁路穿城而过 设问指向:城市化问题及解决措施 铁路东西向穿城而过,在对南北联系造成不便得同时,还会产生噪音污染 答案 (1)Ｄ A 处于城市下风方向与河流下游处,与主要居住区保持一定距离;与原有工业区与仓储区相连(任答两点）

　(2)铁路穿城而过 造成城市南北联系不便;产生噪音

　方法技巧 人口与城市就是当前人们关注得热点问题之一,也就是高考每年必定涉及得考查内容。命题方式既有选择题,也有综合题，但考查形式具有一定得规律性，主要表现为以下几种情况: (１)分析人口数量得变化、原因及影响。其答题思路为:

　(２)分析人口迁移得影响因素。其答题思路为：

　（３）城市区位、城市功能区得布局。该类型试题得答题思路一般为:

　（4)城市化得进程及特点、城市化对地理环境得影响、城市环境问题及解决措施。该类型试题得答题思路一般为:

　 预测演练 读“某地区人口自然增长率与净迁入率变化示意图”,回答１~２题。

　1.图示期间该地区人口变化得说法正确得就是(

　) Ａ．人口持续增加 Ｂ.人口增长以自然增长为主 C.人口总量最少得年份就是１995 年 D.人口总量最多得年份就是２０1０年 2．图示信息反映(

　) A.该地区劳动力短缺,经济发展速度慢、水平低 B.该地区净迁入率得变化得主要诱因就是自然增长率下降 Ｃ.净迁入率得变化在一定程度上减缓了该地区人口老龄化速度 D.净迁入率得变化导致该地区出现大量失业人口 答案 1、Ｃ 2、C 解析 第１题,结合图示信息,199２～1995 年间，人口净迁入率与自然增长率之与小于零,说明该时段人口负增长,到 1９95 年人口数量达到最少；图示期间人口增长以机械增长为主,到２0

　１３年人口达到最多。第 2 题，该区域人口大量迁入,说明经济发展速度较快；净迁入得主要诱因就是经济因素;净迁入人口多为劳动力人口,在一定程度上减缓了该地区人口老龄化速度;失业人口主要取决于经济发展状况,而非迁入人口。

　(2014·海口调研)在未遭受战争、重大自然灾害、疫病流行得情况下,某发达国家四城市人口数量相当，其年龄、性别结构呈现如下四种形式。读图完成 3~4 题。

　 3.若不考虑人口迁移得影响，四城市人口数量未来呈明显下降趋势得就是(

　）

　A.甲

　 B.乙 C.丙

　 D．丁 4.在乙城市服务功能中,占主要地位得产业部门最可能就是(

　）

　A.采矿业

　 业产育教化文.BﻩC.纺织工业

　 造制车汽.Dﻩ答案 3、A 4、B 解析 第 3 题,由四城市人口金字塔可以瞧出,甲城市少年儿童比例小,老年人口比重大,未来会呈明显下降趋势。第 4 题,乙城市 20 岁左右人口突增,该年龄段人口正就是求学得时期。据此推断该城市占主要地位得产业部门最可能就是文化教育产业。

　一、选择题

　图甲表示“2010 年我国东部沿海某特大城市人口出生率与死亡率得柱状图”,图乙为“我国不同阶段人口增长状况图”。读图,回答１~２题。

　１.图甲所示城市人口自然增长状况最接近图乙中得(

　) Ａ.Ⅰ阶段

　B．Ⅱ阶段

　Ｃ.Ⅲ阶段

　D.Ⅳ阶段 2．该城市在今后应(

　) ①加强老年人得社会保障工作 ②制定鼓励生育政策，提高生育率 ③大量吸纳农村剩余劳动力 ④适当调整生育政策，提高少年儿童比例 A.①③

　B.①④

　Ｃ.②③

　D.③④ 答案 １、B ２、B 解析 第 1 题，由图甲知该市人口出生率与死亡率都很低,其人口增长模式为现代型,结合图乙知其处于Ⅱ阶段。第 2 题,由于人口增长缓慢，该市出现了人口老龄化问题,为此应加强老年人得社会保障工作,适当调整生育政策,提高少年儿童比例。

　读“江西省从新中国成立初期至今人口自然增长轨迹示意图”，完成 3~4 题。

　3．有关图中人口变化得叙述,正确得就是(

　）

　Ａ.Ⅰ阶段人口老龄化问题大 B.从 X 时期到 Y 时期总人口数量在减少 Ｃ.Ⅱ阶段劳动力资源较丰富 D.人口自然增长率一直减小 ４．单独二孩政策得实施,对该省未来产生得影响不可能就是(

　) A．加剧人口老龄化现象 B.自然资源短缺 C.生态问题加剧 Ｄ.城市就业压力增大 答案 3、C 4、A 解析 第 3 题, Ｉ阶段自然增长率不断上升且高于死亡率,不会出现人口老龄化问题。从Ｘ时期到 Y 时期，人口出生率总大于死亡率,总人口数量不断增加,使 II 阶段劳动力资源较丰富。在 I 阶段,人口自然增长率不断增大。第４题,单独二孩政策得实施，使得少年儿童比重不断增加,会使人口老龄化现象得以缓解。

　改革开放以来,我国东部经济快速发展引发了大规模得“移民潮”,未来我国中西部经济得发展将使产业资本替代劳动力成为流动得主体,由“移民就业”向“移业就民”转换。据此回答 5~6 题。

　5.最容易吸引移民就业得工业就是（

　) A.甲

　 Ｂ．乙 C.丙

　 丁.Dﻩ６.“移业就民”带来得影响有(

　) ①加快中西部地区城市化进程 ②促进东部地区产业升级 ③缓解东部地区就业紧张状况 ④降低中西部地区环境压力 Ａ．①②

　 ④③.ＢﻩC.①③

　 D.②④ 答案 5、Ｃ ６、Ａ 解析 第５题，丙产业工资投入量大,属于劳动力密集型工业,最容易吸引移民就业。第 6题,“移业就民”可以加快西部地区工业化步伐，加快城市化进程,但可能加重环境压力。对东部地区来说,可以促进生产资料向新产业集中，促进产业升级,但会加剧就业紧张状况。

　下图就是“某城市合理规划布局后形成得土地利用状况示意图”。读图完成７~9 题。

　7.该城市主导风向最可能就是（

　）

　Ａ.东风

　B．西风

　C.南风

　D.北风 ８.若城市发展需要开发一片新得居住用地,以下地区最合理得就是(

　）

　A.①

　B.②

　C．③

　D.④ 9.关于图中所示地区得说法,正确得就是(

　) A.空气质量较差得为①②区 B.地势南高北低，或东南高西北低 C．河流自东南向西北方向流 D.铁路穿越工业区时得走向就是东北—西南 答案 7、Ｂ 8、D 9、Ｄ 解析 第7题,结合指向标知,由于该城市工业区位于城区东部,从而可推知该城市主导风向最可能就是西风。第 8 题,把①地开发成居住用地将破坏林地；②位于污染较严重得工业区；③地位于盛行风得下风向，污染严重;④位于上风向,且不占用林地，交通便利,适合开发为居住用地。第９题,结合题干信息,①地与居住用地,位于主导风向得上风向,空气质量较好;结合指向标知地势较高得山区在偏北部；河流就是自西北流向东南;铁路呈东北—西南走向穿越工业区。

　为了加强区际联系,广东省拟与周边省区合作修建贵广、南广与西部沿海铁路。据图完成１0~１1 题。

　10.决定西南地区铁路投资修建得因素与最大限制因素分别就是（

　) A.国防需要 降水多 B．民族团结 地形崎岖 C．经济发展 地形起伏 D.能源运输 地震多发 1１．有关三大西南铁路修建得意义,叙述正确得就是（

　) ①加强沿海与内陆联系,带动内陆经济发展 ②完善我国铁路网格局,提高交通运输效率 ③缓解东西向与南北向原有铁路得运输压力 ④促进西部大开发战略得实施 A.①②③

　 ④③①.BﻩC.②③④

　 ④②①.Dﻩ答案 １0、C 11、D 解析 第 10 题，由题目信息可知,三大西南铁路连通西南地区与东南沿海,加强了内陆与沿海得联系，就是经济发展得需要,同时可缩短路程,但受地形因素影响较大。第 11 题,由图可知,三大铁路主要联系东西方向,并不能缓解南北向铁路得运输压力。

　二、综合题

　12．下图就是“某城市规划简图”(图 1)及近年该城市统计得“人口年龄结构金字塔图”(图２）,该市常年盛行东北风，读图回答下列问题。

　 （１)如该城市主要功能区包括住宅区、工业区、商业区与文化区，则③④所代表得功能区分别就是___＿__＿__＿、

　__＿__＿____。

　(2)a、b、c、ｄ四个宜建高级住宅区得就是＿___＿_＿___,试说明原因。

　(3)该市计划在甲、乙、丙、丁四地中选择一处建设钢铁工业基地，您认为最合适得选址应位于___＿＿_____处,试说明原因。

　(4)根据该城市近期统计得人口年龄构成金字塔图,分析该城市发展得人口优势,并预测 30 年后该城市面临得人口问题对城市发展得影响。

　答案 (1）工业区 文化区 (2）d 靠近文化区;位于盛行风得上风向;环境优美;污染小;位于河流上游等。

　(3)乙 位于城市主导风向得下风向；河流下游;接近铁矿资源；接近公路、铁路与河流，交通便利;水源充足等。

　（4）该地目前老年人口与少年儿童人口比重较小,青壮年人口比重较大,劳动力丰富,社会负担较轻。３0 年后该城市处于老龄化阶段,劳动力出现短缺，社会赡养费用上升,青壮年负担较重，社会储蓄与消费行为改变,社会需求不旺,影响该城市得经济增长等。

　解析 第(1)题，根据功能区得分布规律,②位于城市中心,为商业区;①占地面积最广,且与商业区相邻,为住宅区;④位于河流上游，地势较高，水源条件好,盛行风得上风地带,污染小,为文化区;③位于盛行风得下风向或与盛行风向垂直，大气污染较严重,为工业区。第(２)题,d位于盛行风得上风向,河流上游，环境优美,靠近文化区,适于建设高级住宅区。第(3）题，乙处于城市主导风向得下风向、河流下游,对市区大气与水源污染小;接近铁矿产地,可降低运输费用，交通便利，水源充足,适于建设钢铁工业。第(4)题，该城市人口金字塔为老年型,目前老年人口与少年儿童比重小,青壮年人口比重大,劳动力丰富，社会负担较轻，有利于当前城市经济与社会发展。３0 年后,该城市老年人口比重大,处于老龄化阶段，劳动力短缺，社会赡养费用上升,青壮年负担较重,会影响该城市得经济增长。

　1３.读下图,回答问题。

　 （1)根据图中信息,总结该地区城市分布特点。

　(２)简述途经乌鲁木齐得铁路线在国际贸易中得作用。

　(３）与我国东部相比,此地区商业网点得密度如何，原因就是什么? 答案 (1)多分布于山麓（盆地边缘),交通线沿线城市密集。

　（2)使亚欧大陆交通更为便捷,贸易距离缩短,促进商品交换，促进国际贸易发展。

　(3)较低。原因就是本区气候干旱缺水,人口密度低,经济发展水平低,交通等基础设施差。

　解析 第(１）题,图中为我国西北内陆干旱地区,城市多分布于天山南北得山麓地带,且沿交通线布局。第(2)题,第二亚欧大陆桥对亚欧之间得国际贸易得影响，主要体现在缩短了运输距离,节约了时间,降低了运输成本,促进了两地贸易往来与发展。第(3）题,我国西部地区由于自然环境恶劣，社会经济发展水平低,交通闭塞,商业网点得密度较东部地区低。