藏着的反义词_汽车编辑过冬最喜欢哪一款?全新凯美瑞藏着太多秘密
时间：2019-02-02 20:07:18 来源：小苹果范文网 本文已影响 人 
作为一个汽车行业从业者，广大网民、身边的亲戚朋友对我的工作是羡慕的，比如，“哇，你经常能出国”“哇，你经常能去外地”那就能顺带旅行了吧~（要是你看过我的内容生产计划，相信就不会这么羡慕了）
也有很多人以为，我们的工作就是，每天把车开来开去，到网络上写写字，钱就轻松赚到手。这显然，也是说错了的一件事。
我已经从业超过10年，想告诉各位的一句话是，汽车对于人类的意义绝不止是代步工具那么简单，也和面子什么的没关系，当你购买一辆车的时候，请找准你喜欢的点和自己的需求是否契合，然后在买到新车之后，挖掘其中的乐趣。
对于生活而言，这样的事儿，才更有意义。
身处北方汽车编辑 2018年冬天最爱的车是？
答案：全新凯美瑞。
从进入中国以来，凯美瑞早已成为丰田在中级车领域深入人心的一张名片。提到凯美瑞，你的第一反应可能就是空间宽大、省油、外观耐看、故障率低、保值率高，这些特点。
2018年，基于TNGA平台而来的全新凯美瑞在中国市场卖出了158822辆的成绩单，也就是说每月能够保持1.32万台的月均销量，在整体-2.8%的市场大环境中，逆势上扬难能可贵。而这背后的原因，可不止是外观设计好看、配置丰富、新的动力总成那么简单。
因为在凯美瑞身上，我们能找到太多关于细节的提升和设计。比如，在汽车编辑手中，想要挖掘的就是属于冬季用车的乐趣。
一、冬季用车总是不局促的
不管中国的南方北方，都会遇到一件事，也就是气温下降，这会直接导致你上车之后就要接受一个冰冷的座椅、冰冷的座舱。
不是都说男人哭吧不是罪么，想象一下在室外冻了一夜的车，想象一下那个冰冷的座椅，你还考虑座椅的包裹性？填充饱满？不好意思，只有座椅加热能让我不咬紧牙关。
你可能奇怪，不就是个座椅加热么，很多车都有啊。
但是凯美瑞有三个温度档啊（冬季三档加热、夏季三档通风），而且制热快啊。你想象一下，把车启动，1分钟就暖和了，在气温零下的北方冬天，还想要点啥！觉得热，再调中档、再调低档，到了这时候，也就是你该开空调的时机了。
开空调也是有讲究的，毕竟现在自动空调已经这么普及了。我媳妇坐我家里的车就会经常跟我商量一件事，能不能把热风关了，太热。
“我还冷着呢？” “可是我热啊！” “好好好，那我关”
这事儿在很多只搭载了双区自动空调的车上依然会发生，但在凯美瑞上就不会发生，因为全新凯美瑞配备的是三区恒温自动空调。主驾驶、副驾驶、后排可以根据自己的需求来选择适当的温度，后排坐老人和孩子，那就给予他们和壮年不一样的细节体贴。
当然了，如果你是双区空调的车，就还是会遇到和我一样的问题，媳妇喊着热，你又觉得冷，那该关就关吧，毕竟家庭重要。
二、让远离危险成为冬季用车的主线
气温下降，气温波动还会产生一件事，也就是车辆日常行驶的路况变得多变，因为会有雨雪、有雾气，也会有供暖而带来的污染。
中国的交通状况复杂、司机构成复杂、司机学习程度也很复杂，所以近几年关于防御性驾驶的观点才会变得越来越热门。什么是防御性驾驶的核心？就是随时洞悉自己所处的境况，通过修正驾驶保证自己处于安全的局面。
视线，是其中最为重要的点之一。
冬季最经常出现的一件事就是，由于车内外的温度差异过大，导致挡风玻璃蒙上一层雾，遮挡了行车视线。常规操作该怎么办呢？就是打开空调的前风挡除雾，然后你的车会吹出的，是冷风。
这时候，如果继续延续上面的场景，没准我和媳妇又要拌几句嘴，当然了，拌嘴是小事，要是车里乘坐的任意一个人因为这个操作感冒了，我可就凉了。
凯美瑞呢，不一样，因为它考虑到了细节的体贴，为了解决这种日常频繁遇到的状况，它装备了一套同级独有的智能双循环同步制热除霜功能，可以同时实现内外双循环。制热的同时不影响除霜效果，解决空调制热与前风挡除雾之间的矛盾。
并且，再配合一点，就能让视线阻碍降到最低。也就是全新凯美瑞所使用的智能沉降型隐藏雨刮，首次采用往复式马达，相较于传统的回转式马达，擦拭范围更广、噪音更小，提供了更加安全和开阔的视野。
提到了采暖供热带来的污染，你自然会想到关于车内呼吸安全的问题，总之伴随着目前车载净化器的愈发热销，你会发现大家想让自己过得更健康一些。
空气净化功能在市面上也不罕见，比如说某些品牌直接玩的是最粗暴的抽风机+滤网的净化配置。但实际的净化效果用肉眼是没法判断的，也别相信那个手机上的读数，不信的话你可以回家体验一下自家的空气净化器。
凯美瑞的做法是，专业的事情交给专业的人去做，汽车厂家最擅长的是造车，而不是研究空气净化。所以最终全球净化器技术巨头--松下成为了其合作伙伴，凯美瑞原车自带的空调系统就带有NANOE专利技术，实际效果更有保证。开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，同时还具有除菌、除臭、除花粉等功能，祛除率高达99%，提供更加清新洁净的车厢环境。
当意外无可避免，最后一道防线相当重要
靠着细节配置的表现，全新凯美瑞让驾驶者在冬季多变天气下，拥有更加安全的驾驶视野。而至于关乎整车层面的被动安全性，则让它在意外无可避免时，变得更具优势。
在我国碰撞测试新规之中，凯美瑞以56.3分的优异成绩获得2018年第二批车型C-NCAP的5星级评价。而伴随着2018年9月中国“史上最严”碰撞测试机构C-IASI（中国保险汽车安全指数）2018首批碰撞测试结果出炉，凯美瑞在各项中也获得全部优秀评分。
这项魔鬼测试有多严苛呢？一直在很多消费者眼中铁皮厚的大众途观L，只拿到了倒数第二名的成绩，只比5万多的宝骏510好一点；而市场中的神车，本田思域，侧面碰撞只拿到了较差的评分；宝马3系的中美版本则是在25%偏置碰撞中差出了两个等级。
而凯美瑞获得高分的秘诀，离不开TNGA架构最新的GOA高强度车身，车架经过重新设计，使用了超高强度钢和全新冲压技术，车身抗扭刚性提高30%。为了确保高度的碰撞安全性能，在车身的主要骨架中采用了热冲压材，强度堪比欧美的专业级SUV车型，即便是通电加热也不会造成变形。
另外凯美瑞罕见地全系标配10安全气囊、标配前后排预紧限力功能的安全带，还配备了丰田规避碰撞辅助套装，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，用先进的科技装备将出行风险降至最低。
写在最后：
如果你从事一项工作时间比较长之后，就会发现自己所面临的困局，不能简单关注于眼前的苟且和油腻，而是要找到其中的乐趣，否则，你不属于这个行业，对于汽车编辑而言就是这样。
说回全新凯美瑞，一款销量成功的车型上，必定能发掘出来很多配置表纸面上不会展示的信息。比如说，凯美瑞在冬季用车拥有着众多细节的准备，最终让驾乘者都感受到安心、不焦虑。
而其他制造环节也是一样，比如整车焊点比上一代多了400多个，在关键的易形变部位采用了加强件以及使用雷克萨斯同款高强度结构胶。这些不显示在明面上的小细节，最终带来的效果是，让车更好开、更舒适、更安静。而在汽车编辑眼中，全新凯美瑞的热销，靠的正是整体设计与细节的大幅提升，引发的那种质变。
