【从产品时代到用户时代,威马跨过智能电动汽车发展分水岭【图】】威马电动汽车

时间：2018-10-08 04:01:43　来源：小苹果范文网本文已影响人

2018年9月28日，威马的又一个大日子。在位于温州市瓯江口的威马新能源汽车智能产业园中，威马首款量产车EX5正式上市并开始陆续面向用户的大批量交付。

从2015年创立以来，威马一直在等待这一天。

作为威马汽车创始人、董事长及CEO，沈晖将公司名取自德语世界冠军（Weltmeister），定位于国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，致力于成为智能电动汽车的普及者，并通过数据高效驱动智能硬件发展，逐步成长为智慧出行新生态的服务商。值得注意的是，在这个从产品到数据再到生态的演进发展过程中，首款量产车EX5，恰恰是最为核心的链接点，也是一切业务得以衍生发展的基础。

如今，EX5真正意义上完成了交付，威马也终于迈过了新造车运动中的一个重要分水岭，进入用户时代。

威马EX5车型正式开始交付

众所周知，2018年是业内公认的新造车元年。按照之前的计划，多家相关公司的产品均会从这一年开始，逐步落地并推向市场。从现在的发展态势看，在几家主流的头部公司中，威马在一定程度上占据了先发优势。

就产品定位而言，威马EX5定位在一条更大的赛道中：10-20万纯电动车市场。每一位参与这一区间竞争的玩家都知道，15-20万是中国汽车消费领域的核心战场，在燃油车时代中，这一市场空间就占有极大的市场份额，仅次于10-15万区间，因此在未来消费升级后的电动车时代，占领这一市场，无疑就占领了最核心的阵地。而自创立之初，威马就希望能成为纯电动智能电动车的普及者，最终能够让用户以更合理的价格买到更好的产品，助推消费升级。从最终公布的售价来看，以北京地区为例，威马EX5补贴后的售价区间为11.23万-16.48万元。

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