电动车蔚来 [走进南京先进制造基地,解锁蔚来电动车核心科技]

时间：2019-05-27 05:40:51　来源：小苹果范文网本文已影响人

懂车的人都知道，燃油车的核心科技是发动机、变速箱和底盘，那么电动车的核心科技是什么？是电池、电机和电控。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

蔚来作为一家电动汽车公司，在南京建立了528亩先进制造技术中心，2019年4月2日，我们在蔚来南京先进制造技术中心开启了一场蔚来的“三电”探索之旅。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

南京先进制造技术中心有三条产线，分别是EDS电驱动产线、ESS储能系统产线和世界级全铝整车试制线。蔚来一直致力于打造智能化的电动力平台，提倡电动化、轻量化和智能化。并且一直坚持整车合作制造+核心零部件自主生产的方式，保证企业自身对核心部件的自主权。

电池系统

蔚来目前使用的是全铝硬壳电芯，一个电池包里包含32个电芯模组，384个全铝硬壳电芯。这个电池包首创“三横三纵”安全架构，具有长生命周期，1500次充放电，仅衰减20%，能够兼容快慢充和换电，是一个更安全、更耐久的电储能系统。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

蔚来采用的液冷恒温技术，使铝材液冷板和电池表面充分接触，从而延长电池寿命，最终保障整车动力。同时蔚来采用BMS电池管理系统，能使电池管理更加安全、精准和智能。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

蔚来电池包经过累计时长近1000天，共81项安全测试，具体测试内容有-40摄氏度和85摄氏度冷热交替静置8小时、130秒590摄氏度持续火烧、3.5%氯化钠海水浸泡，1米高度自由落体在钢板上，经过以上严苛测试后，电池包仍能使用。

电机系统

目前该基地主要生产两种电机系统分别用于蔚来ES8和蔚来ES6车型，两种电机分别是240kW的异步感应电机系统和160kW的永磁同步电机系统。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

值得一提的是，除了蔚来和特斯拉，业内目前几乎没有其他厂商应用240kW以上的电机。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

蔚来即将推出的NIO ES6是全球首个采用“永磁+感应”双电机的SUV，它能同时兼顾爆发力和耐久力，是高性能和长续航的最佳组合。

走进南京先进制造基地，解锁蔚来电动车核心科技

三电系统作为电动车的核心部件，蔚来坚持自主研发加生产，也确实小有成就，南京先进制造中心已经开始寻求对外销售三电系统等产品。也许在很多人眼里，蔚来的未来令人堪忧，各种负面新闻、政策调整让蔚来向前发展的道路变得坎坷。面对这些困难，蔚来是会止步不前，还是越挫越勇？

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